Ťahač Volvo Iron Knight zrýchli na stovku za menej ako štyri sekundy

Volvo sa chystá s upraveným ťahačom prekonať rýchlostné rekordy.

(Zdroj: Volvo Trucks)

Volvo sa chystá prekonať rýchlostný rekord na 500 a 1000 m trati. Svoj pokus bude vysielať 24. augusta prostredníctvom svojho oficiálneho youtube kanála Volvo Trucks.

Špeciálne pre túto príležitosť postavil švédsky výrobca ťahač pomenovaný Iron Knight (železný rytier). Svojou novou “hračkou“ chce vzdať automobilka hold Volvu FH. Z tohto modelu si železný rytier požičal aj motor s označením D13, technici ho však upravili a dotlačili k hraniciam jeho možností.

Štyrmi turbami prepĺňaný agregát tak dosahuje výkon 1765 kW (2400 k) a maximálny krútiaci moment 6000 Nm. Spolupracovať bude s prevodovkou I-Shift Dual Clutch. Od sériovej verzie ju odlišuje upravená spojka, ktorá musí zvládnuť obrovský krútiaci moment.

Výhodou prevodovky je, že udržuje “prísun“ krútiaceho momentu na hnané kolesá aj pri preradení rovnako, ako tomu býva na pretekárskych autách.

Vďaka tomu môže Iron Knight zrýchľovať bez zbytočných časových strát pri preradení. Pozoruhodný je aj pomer výkonu a hmotnosti 0,5 k/kg. Pre porovnanie hyperšportový Koenigseegg One:1 má pomer výkonu a hmotnosti 1:1, ako už z názvu vyplýva.

Nová Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio s motorom Ferrari patrí medzi svojou konkurenciou k špičke s pomerom 1 k/3 kg (0,33 k/kg) a za ťahačom Iron Knight teda prekvapivo zaostáva.

Nebude však prekvapením, keď ťahač s pohonom zadnej nápravy prekoná Giuliu aj v šprinte z pokoja na 100 km/h. Vrcholná verzia Alfy to zvládne za 3,9 s. Iba o desatinu pomalší bol už predchodca ťahača Iron Knight a držiteľ rýchlostných rekordov z roku 2007, ťahač Wild Viking.

Jeho maximálna rýchlosť bola 240 km/h a 1000 m so štartom z miesta zvládol pri priemernej rýchlosti 158,835 km/h. 

Už teraz si môžeme byť prakticky istí, že rýchlostné rekordy Iron Knight prekoná. Inak by Volvo na svoj pokus dopredu neupozorňovalo. Rovnako s istotou môžeme predpokladať lepšie parametre zrýchlenia a maximálnej rýchlosti železného rytiera v porovnaní s divokým Vikingom, aj keď Volvo ešte oficiálne údaje nezverejnilo.

 

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  2. Aké sú gastrotrendy pre rok 2018?
  3. Chcete bývať na dobrom mieste? Zakotvite v Adlerovej!
  4. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  5. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  6. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  7. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  8. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  9. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  10. Kam do tepla v januári?
  1. Attracting talent – Why Millennials are choosing to join Johnson
  2. Aké sú gastrotrendy pre rok 2018?
  3. Chcete bývať na dobrom mieste? Zakotvite v Adlerovej!
  4. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  5. Alarica – new business project in the market of shoes
  6. Ako jazdiť na snehu alebo ľade?
  7. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  8. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  9. Toto tajomstvo vrcholoví športovci dlho skrývali
  10. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  1. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie? 13 152
  2. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli? 7 413
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 3 211
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 1 948
  5. Kam do tepla v januári? 1 705
  6. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku 1 704
  7. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 1 374
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 1 168
  9. Chcete bývať na dobrom mieste? Zakotvite v Adlerovej! 919
  10. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 896

Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Čipový génius Rado Danilák: Viem, ako súperiť s Intelom

Počítačový výskumník a podnikateľ so slovenskými koreňmi vysvetľuje, ako sa môže presadiť malý hráč.

KOMENTÁRE

Prečo sa Česi rozhodli vyhodiť vlastnú krajinu do povetria

Voliči Mariana Kotlebu a Miloša Zemana sa hnevajú na 21. storočie.

TECH

Historici sa mýlia, čiernu smrť roznieslo čosi iné

Nový výskum naznačuje, ako sa problém šíril.

Neprehliadnite tiež

Diaľničné známky: všetko, čo o nich potrebujete vedieť

Elektronické známky zaviedlo už aj Rakúsko.

Je luxusná Dacia oxymoron? Podľa francúzskeho dizajnéra nie

Jeho realistická počítačová úprava posúva lacnú značku medzi prémiu.

Volvo XC60 je pre vodiča upokojujúcou terapiou (test)

Kvalitou interiéru poráža aj nemeckú prémiu.

Peugeot čaká elektrifikácia aj návrat do USA

Do roku 2025 bude mať každý model elektrickú verziu.

Pred 40 rokmi Volkswagen vyrobil v Nemecku posledný Chrobák

Na berlínskom autosalóne ho predstavil Adolf Hitler.