Briti menia autá častejšie ako matrace, či mobil

Briti užívajú jedno auto čoraz kratšiu dobu. Do popredia vystupujú dlhodobé prenájmy.

ilustračné(Zdroj: Opel)

Najnovšie dáta spoločnosti cap hpi, zaoberajúcej sa poradenstvom v oblasti automobilového priemyslu, ukazujú, že britskí spotrebitelia častejšie menia autá, ako posteľné matrace.

Experti radia meniť matrace každých sedem až osem rokov. Za ten čas dostanú riadne zabrať. Priemerný dospelý stratí za jednu noc 285 ml tekutín a za rok až 454 g odumretej kože.

Autá však Britom slúžia ešte kratšiu dobu. V posledných rokoch výrazne poklesol časový interval, počas ktorého vlastní motorista konkrétne auto. Nie tak dávno držal majiteľ vo vlastníctve jedno auto minimálne päť rokov. Situácia v Británii sa však dramaticky mení.

Niektorí výrobcovia zaznamenali v tomto ohľade prudký prepad a ich zákazníci menia autá už po dvoch rokoch, navyše rastie aj počet 18 mesačných leasingov. Mnohí tak vlastnia, alebo skôr užívajú jedno auto porovnateľne dlhé obdobie, ako mobilný telefón.

Za týmto trendom je schovaný práve fakt, že zákazníci v Británii nepotrebujú auto vlastniť, ale užívať. V krajine neustále rastie záujem o dlhodobé prenájmy. Podobná situácia zrejme časom nastane a u nás, aj keď potreba vlastniť auto je v mnohých prípadoch na Slovensku silná. 

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  2. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to)
  3. Stačí len mechanické, alebo elektronické zabezpečenie vozidla?
  4. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  5. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  6. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy!
  7. Rastie nám pokrivená generácia?
  8. Intímna hygiena – celoročná záležitosť
  9. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku
  10. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji
  1. FSEV UK v Bratislave: Prax je súčasťou študijných programov
  2. 6 dôvodov, prečo začať posielať peniaze cez VIAMO (a ako na to)
  3. Hyundai Tucson Shadow určite nezostane v tieni.
  4. Stačí len mechanické, alebo elektronické zabezpečenie vozidla?
  5. Exkurzia odborárov a absolventov SvF STU v Bratislave 2017
  6. Zvolen: Zvolenčania myslia na zabezpečenie svojich domovov
  7. Detské zúbky sú veda
  8. Atraktívnejšie učenie vďaka digitálnym technológiám
  9. Aký vplyv by mal konflikt v Kórei na vaše investície?
  10. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách
  1. Zanzibar je plný lákadiel na dokonalú exotickú dovolenku 8 835
  2. Rastie nám pokrivená generácia? 3 163
  3. Intímna hygiena – celoročná záležitosť 2 682
  4. 3 mýty, ktorým ste možno uverili. Ale ako je to naozaj? 2 148
  5. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako správne vybrať 1 321
  6. Kedy sa refinancovanie oplatí? 1 260
  7. JUDr. Barbora Sabó: Dobrý maklér šetrí čas, peniaze i nervy! 1 028
  8. Pivovar Šariš podporí cestovný ruch v Prešovskom kraji 1 000
  9. Novinka v realitnom biznise! Zatiaľ dostupné len v Grand Koliba 833
  10. Zľava 3000 € na 3-izbové byty v Jarabinkách 745

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Žiadne potraviny a autobus raz za týždeň. Okraj kraja, na ktorý sa zabudlo

Ľudia v Prešovskom samosprávnom kraji o práci župana veľa nevedia. Trápia ich najmä cesty a nezamestnanosť, ale aj životné prostredie.

EKONOMIKA

Sagan či Hantuchová sa budú plateniu daní vyhýbať ťažšie

Ministerstvo chce zabrániť presunu ziskov.

Čo je nové na SME

SMEnaživo: Diskusia s kandidátmi na bratislavského župana

Príďte dnes o 18.00 diskutovať.

Neprehliadnite tiež

Dopravná hádanka: Absolvovali by ste túto skúšku v autoškole?

Dá sa zaradiť do odbočovacieho pruhu, keď je v ňom veľa áut?

Dopravná hádanka: Absolvovali by ste túto skúšku v autoškole? (riešenie)

Dá sa zaradiť do odbočovacieho pruhu, keď je v ňom veľa áut?

Nový vynález môže výrazne zlepšiť opravu výtlkov

Mestá by ušetrili na drahej údržbe ciest aj na čase opráv.

Autá z emisnej kauzy ročne spôsobujú 5-tisíc úmrtí, hovorí nová štúdia

Štyrom pätinám úmrtí by sa dalo zabrániť, keby sme jazdili na benzín.