Americká vláda pripravila pravidlá pre výrobcov autonómnych áut

Podľa Obamu zachránia autá bez šoférov desaťtisíce ľudských životov.

Ilustračné foto.(Zdroj: TASR / AP)

DETROIT, BRATISLAVA. Federálna vláda USA dnes predstaví rámcové pravidlá pre autonómne autá. Vďaka nim sa zjednotí legislatíva naprieč jednotlivými štátmi, čo umožní rýchly nástup áut bez šoférov.

Doteraz sa pravidlá prevádzky autonómnych áut líšili štát od štátu - niektoré umožňovali testovanie autonómnych áut s podmienkou, že na auto bude celý čas dozerať oprávnený vodič. Iné neumožňovali prevádzku takýchto áut vôbec.

Rámcové pravidlá budú platiť pre všetky automobilky rovnako a budú regulovať výrobu a predaj autonómnych áut, píše The Verge.

Článok pokračuje pod video reklamou

Americká vláda rozhodla etické otázky

Najvýznamnejšou časťou nových rámcových pravidiel je 15-bodový manuál na riešenie konfliktných situácií. Ten by mal definitívne rozhodnúť všetky etické spory o tom, či autonómne auto uprednostní ochranu chodcov alebo posádky.

Prečítajte si tiež: Morálna dilema roboauta: kedy sa vaše auto rozhodne, že vás zabije

Americká vláda sa totiž zaujíma o základné princípy fungovania šoféra-robota. Chce vedieť, ako autonómne autá fungujú, zbierajú a zaznamenávajú dáta, čo sa s nimi deje pri náraze, ako su chránené proti hackerom, ale hlavne - ako sú naprogramované na riešenie konfliktov na ceste. Vláda chce informovať o analyzovaných dátach v každoročnej správe.

Súbor pravidiel pre autá bez šoférov avizoval federálny minister dopravy Anthony Foxx už dávnejšie. Pravidlá predstavuje minister Foxx na konci funkčného obdobia prezidenta Obamu, ktorý ho do funkcie nominoval.

Dôvodom na predstavenie pravidiel však môže byť aj výrazné zrýchlenie pokroku v oblasti automatizácie cestnej dopravy. Viaceré automobilky začali tento rok v nejakej forme testovať autá bez šoférov, federálny Úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) vyšetruje prvú smrteľnú autonehodu Tesly, pri ktorej bol aktivovaný poloautonómny asistenčný systém Autopilot.

Bez volantu chce jazdiť aj prezident Obama

Spoločné pravidlá pre všetky automobilky podporuje aj prezident Obama. Podľa neho by vďaka nim bola doprava bezpečnejšia, dostupnejšia, ekologickejšia a plynulejšia.

"Na našich cestách zomiera príliš veľa ľudí - 35 200 len za minulý rok. Chyba šoféra je príčinou nehody v 94 percentách úmrtí," vyjadril sa Obama v rozhovore pre Pittsburgh Post-Gazette. Podľa neho zachránia autá bez šoférov desiatky tisícov ľudských životov.

"Predstavujeme si budúcnosť, v ktorej môžete dať ruky dolu z volantu či dokonca volant celkom vybrať z auta. Vaše dochádzanie do práce bude zrazu užitočné či oddychové, miesto toho aby bolo frustrujúce a vyčerpávajúce," povedal riaditeľ Národnej ekonomickej rady Jeff Zients.

Prečítajte si tiež: Autonómnym autám volant možno ostane

Výrobcom sa nepáči, že podľa nových pravidiel budú musieť úradom odovzdávať výrazne viac informácií z premávky ako dnes. Hovorca federálneho Úradu pre bezpečnosť cestnej premávky uviedol, že rámcové pravidlá sa premietnu do zákonov, ktoré budú musieť výrobcovia povinne dodržiavať.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  4. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  5. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  7. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  8. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 35 123
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 23 325
  3. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 16 491
  4. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 15 320
  5. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 9 732
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 5 392
  7. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 5 011
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 511
  9. Špeciálna príloha: Krížovky na leto 2 828
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 675

Téma: Doprava


Hlavné správy zo Sme.sk

PLUS

Môj dom, môj hrad. Sternbergovci si to môžu povedať už 800 rokov

So súrodencami sa tu pretekali na trojkolkách, pre miestnych robili omše. Na súkromnom hrade Český Šternberk hradný pán stále býva.

SVET

Únia zatvára hranice. Opúšťa tým myšlienky Schengenu

Z núdzových opatrení sa stávajú dlhodobé.

PLUS

Prísne tajné. Ako sa zrodila najhoršia zbraň v dejinách

Ako sa vznikla najhoršia zbraň ľudstva.

Neprehliadnite tiež

Ako vzniká zabudnutá Tatra z Bratislavy? (rozhovor)

Projekt má pripomenúť kvality slovenského automobilového dizajnu.

Hyundai i30 N Line vyzerá ako hot hatch, aj keď ním nie je

Od ostrejšej verzie si požičal väčšinu dizajnových prvkov.

Sen o elegantnom kupé z Bratislavy sa stane realitou

Koncept, ktorý ostal na papieri, sa rodí po 55 rokoch.

Renault Mégane R.S. Trophy: s manuálom a výkonom 300 koní

Pribudla možnosť manuálnej prevodovky.