Prvá generácia Audi Q5 patrila roky medzi celosvetovo najpredávanejšie SUV vo svojej triede. Zástupcovia Audi aj preto tvrdia, že nebolo ľahké postaviť jeho nástupcu. My s nimi nie celkom súhlasíme, a to preto, že recept na úspešné SUV nám nemecká automobilka predviedla v prípade väčšieho súrodenca, modelu Q7. Stačí ho zopakovať.
Výrazné odľahčenie, dobré jazdné vlastnosti na bežných aj rozbitých lesných cestách robí z Audi Q7 spolu s novým Virtual Cockpit výborné auto.
Zamerať sa na rovnaké prvky a vlastnosti v prípade Q5 považujeme za správnu cestu a výstava v Paríži nám potvrdila, že v Audi to vidia rovnako.
Nová Q5 schudla v závislosti od motorizácie až o 90 kg. Do výbavy dostala Virtual Cockpit, koncernovú techniku, a tak už ostávajú nezodpovednou otázkou len jej schopnosti na cestách. Novinka príde na trh s ponukou piatich motorov, na výber bude zo 14 farieb a piatich úrovní výbavy.
Asi najväčší záujem vzbudí naftový štvorvalec 2,0 TDI v troch výkonových variantoch 110 kW, 120 kW a 140 kW. Nás viac zaujal benzínový štvorvalec 2,0 TFSI s výkonom 185 kW a papierovou spotrebou 6,8 l.
Na vrchole ponuky stojí šesťvalec 3,0 TDI s výkonom 210 kW a s maximálnym krútiacim momentom 620 Nm. Audi sľubuje aj nanovo vyvinuté prevodovky. Platí to pre šesťstupňovú manuálnu prevodovku, 7-stupňovú dvojspojkovú prevodovku S tronic a osemstupňovú automatickú prevodovku Tiptronic.
zdroj foto: richardhlavna.sk
