Volkswagen začiatkom novembra predstaví modernizovanú siedmu generáciu svojho najúspešnejšieho modelu Golf. Čo možno od nej popri pozmenenom vzhľade očakávať?
Podľa informácií britského magazínu autoexpress.co.uk predovšetkým niekoľko technologických noviniek, ktoré sa okrem iného premietnu aj do toho, že v kabíne ubudne tlačidiel.
Pribudne naopak nový infotainment s väčším 9,5-palcovým dotykovým displejom, digitálny prístrojový panel s 8-palcovou obrazovkou či ovládanie niektorých funkcií auta gestami.

Technológiu si Golf "vypožičia" z konceptu VW Golf R Touch, ktorý sa predstavil na výstave CES 2015 v Las Vegas. Pokiaľ ide o ponuku pohonných jednotiek, tu nie sú avizované žiadne zásadné zmeny.
Nemecká automobilka sa na príchod vynoveného Golfu pripravuje aj pohľadom do jeho 42-ročnej histórie a zverejnením niekoľkých zaujímavých štatistík.
Tie, ktoré sa týkajú predajnosti hovoria, že od vzniku prvej generácie do konca minulého roka sa celosvetovo predalo približne 32,6 milióna exemplárov tohto kompaktného hatchbacku. Takými číslami sa nemôže pochváliť žiadny iný európsky model.
Golf sa pritom môže pýšiť aj svojou dlhovekosťou. Týka sa to prinajmenšom niekoľkých kusov prvej generácie s viac ako miliónom najazdených kilometrov. Prvý taký sa objavil v roku 2003.
Ak sa na vozidlo pozrieme bližšie z hľadiska výkonu, zistíme, že najvýkonnejším Golfom je koncept GTI W12-650 odhalený v roku 2007 na tradičnej akcii GTI Treffen pri rakúskom jazere Wörthersee. Už jeho označenie prezrádza, že pod kapotou skrýva dvanásťvalec produkujúci výkon 650 koní (477 kW).

Svoje "naj" má tiež sériový Golf štvrtej generácie, ktorého prvým majiteľom bol pápež Benedikt XVI. Práve tento fakt spravil z inak bežného vozidla cenný zberateľský artikel a najdrahší Golf v histórii. V roku 2005 ho vydražili za takmer 189-tisíc eur.
V súčasnosti sa populárny hatchback predáva v 155 krajinách, kam smeruje z piatich závodov v Brazílii, Číne, Nemecku a Mexiku.