TOKIO, BRATISLAVA. Japonská automobilka Mitsubishi Motors sa začlení do aliancie Renault-Nissan. Všetky tri automobilky povedie riaditeľ Carlos Ghosn, píše Reuters. Nový koncern by sa chcel stať najväčším výrobcom áut na svete.
Nissan kupuje od Mitsubishi tretinový podiel za dve miliardy eur a bude jej najväčším akcionárom. Kúpu ešte musí schváliť japonský protimonopolný úrad a akcionári Mitsubishi. Obchod by mali uzavrieť do konca roka.
"S Mitsubishi bude naša aliancia väčšia ako mnohé iné automobilky, no nebude mať chyby ani jednej z nich," povedal Ghosn na dnešnej tlačovej besede.
“Nissan kúpil tretinový podiel Mitsubishi za dve miliardy eur. Na porovnanie, tretina Toyoty by stála 51 miliárd, tretina Volkswagenu 22 miliárd eur.
„
Nissan Mitsubishi prevzal po kauze so spotrebou zo začiatku roka, ktorú sám vyvolal.
Firmu udal a lacno kúpil
Mitsubishi pre Nissan vyrábala miniautá určené výhradne na japonský trh, takzvané kei cars. Predávali sa pod oboma značkami, väčšinu však tvorili nissany, a to 468-tisíc oproti 157-tisíc predaným kusom.
V apríli Nissan zverejnil správu, že kei cars majú vyššiu spotrebu, ako uvádza výrobca. Mitsubishi na emisné testy v laboratóriu používalo špeciálne upravené ľahšie kusy s nižšou spotrebou.
“Nissan si vlastne zariadil 50-percentnú zľavu na akcie Mitsubishi.
„
Nissan správu oznámil pod zámienkou, že na podvod prišiel pri audite pred kúpou. Z podvodov pri emisných testoch oficiálne obvinil Mitsubishi, čím sa sám vyhol podozreniu.
Mitsubishi podvádzalo v palivových testoch, akcie firmy klesli o 15 percent Čítajte Akcie Mitsubishi potom padli o polovicu, čím si Nissan vlastne vybavil 50-percentnú zľavu.
Zaradia sa k najväčším
Novovzniknutá aliancia, ktorú potvrdilo aj Mitsubishi, by sa mohla stať jednou z najväčších automobiliek na svete. Tri súčasné najväčšie automobilky - Toyota, Volkswagen a General Motors - vyrobili za minulý rok každá takmer desať miliónov vozidiel.
Nissan vyrobil v roku 2015 vyše 5,2 milióna vozidiel, Renault 2,6 milióna, jeho partner AutoVAZ približne 300-tisíc a Mitsubishi vyše milióna, čo je spolu 9,2 milióna vozidiel.
Tri automobilky sa navyše dobre dopĺňajú - Renaultu sa darí v Európe, Nissanu v Amerike a Japonsku, Mitsubishi je populárne na ázijských trhoch.
“Renaultu sa darí v Európe, Nissanu v USA a Japonsku, Mitsubishi v Ázii.
„
Očakávať sa dá rast predajov, ale dôležitejšie je, že Ghosn automobilky zlučuje, aby šetril výrobné náklady.
Spolu ušetria
V Mitsubishi bude 62-ročný Ghosn len predsedať predstavenstvu - riaditeľom zostáva Osamu Makuso, ktorý povedie automobilku do ukončenia kauzy s meraním spotreby.
"Nechcem, aby Nissan menil Mitsubishi, ale Mitsubishi sa musí zmeniť samo," povedal Carlos Ghosn. Do vedenia Mitsubishi však prídu viacerí manažéri z Nissanu.
Partnerstvo Nissan-Mitsubishi: vrátia nám Mitsubishi Lancer Evo? Čítajte Podobne ako pri zakladaní aliancie Renault-Nissan v roku 1999 aj v Mitsubishi chce Ghosn začať škrtaním nákladov. Usporiť majú na spoločných dielcoch a vývoji technológií aj na nákupoch od dodávateľov.
Už na budúci rok majú úspory Nissanu a Mitsubishi spolu prevýšiť 400 miliónov eur.
