SME

Škoda ukázala modernizovanú Octaviu s dvojdielnymi svetlami

Modernizácia prinesie úspešnému modelu dvojdielne predné svetlá.

(Zdroj: Škoda)

Ešte poriadne neutíchla marketingová snaha Škody upozorňovať na SUV Kodiaq (prvú jazdu absolvujeme v novembri), ale už môžeme očakávať správy o ďalšej novinke z dielne českej automobilky. Octavia, jeden z jej najdôležitejších modelov, totiž prejde modernizáciou.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Prečítajte si tiež: Test: Škody Fabia a Rapid vo verzii ScoutLine do terénu nepatria Čítajte 

Päť miliónov predaných modelov za 20 rokov robí z Octavie najpredávanejší model značky. Dizajnéri pri návrhu najnovšieho počinu stavili na ešte ostrejšie línie, najmä v prednej časti.

Prvkom, ktorý udrie každému do očí, sú dvojdielne predné svetlá. Určite sa stanú rozpoznávacím znakom faceliftovanej verzie. V ponuke budú aj s technológiou Full LED. Škoda opisuje prednú časť ako štvorokú tvár kryštalického vzhľadu. Predok má pôsobiť mohutnejším a širším dojmom.

SkryťVypnúť reklamu

Vo vnútri sa Škoda zamerala na vylepšenie infotainmentu. Systém Columbus má teraz 9,2 palcový kapacitný displej. V ponuke je WLAN hotspot a na prianie aj s modulom pre SIM-kartu, podporujúcou LTE.

Automobilky dnes musia robiť pokrok aj v oblasti asistenčných systémov. Mnohokrát ich k tomu núti aj snaha získať päť hviezdičiek v testoch bezpečnosti Euro NCAP.

Systém Frontassist doplnila prediktívna ochrana chodcov. Nechýba monitorovanie slepého uhla a Octavia upozorní aj na prichádzajúce auto pri vycúvaní z parkovacieho miesta. Novinkou, zdedenou z ostatných koncernových áut, je asistent pre jazdu s prívesom. Ten pomáha šoférovi zvládnuť cúvanie s prívesom.

Pod kapotou nájdeme jeden z piatich benzínových motorov TSI alebo štyroch naftových TDI agregátov. Ich objem sa pohybuje od 1,0 l (trojvalec TSI) až po 2,0 l.

SkryťVypnúť reklamu

Výkon sa pohybuje v rozmedzí 63 kW až 135 kW. Okrem manuálnej prevodovky je v ponuke aj šesť alebo sedemstupňová prevodovka DSG. Pre najsilnejšie motorizácie nechýba ani pohon 4x4.

Tesne pred modernizáciou získala Octavia aj voliteľný režim podvozku, Dynamic Chassis Control. Ten umožňuje meniť charakteristiku riadenia a tlmičov v troch režimoch (Comfort, Normal a Sport).

Objednávanie modernizovanej verzie je možné už od konca tohto roka. Na cestách však uvidíme prvé vynovené Octavie až začiatkom roku 2017.

Načítavam video...

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 576
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 659
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 299
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 924
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 590
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 812
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 682
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 319
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 785
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 63 848
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 48 000
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 498
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 952
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 792
  7. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 15 346
  8. Rado Surovka: Raši dostal padáka 11 174
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu