STUTTGART, BRATISLAVA. Pripravovaný pick-up z dielne Mercedesu naberá stále reálnejšie kontúry. Predstavil sa už dokonca vo forme konceptu, ktorý k finálnej verzii určite nebude mať ďaleko. No na tú si ešte nejaký čas počkáme.
Nový Mercedes triedy X ťaží zo spolupráce nemeckej automobilky s alianciou Renault-Nissan a predstavuje sa vo dvoch variantoch.
Biely Stylish Explorer je mestským pick-upom kombinujúcim terénne vlastnosti s eleganciou. Koncept jazdí na 22-palcových kolesách, na prvý pohľad však zaujme najmä dizajnom zadných svetiel.
So svojím uhladenejším výzorom či zakrytou korbou sa do mesta hodí viac ako off-roadová verzia Powerful Adventurer. Týka sa to aj vyhotovenia hnedo-bieleho interiéru s expresívnymi "leteckými" výduchmi ventilácie.
V interiéri "dobrodružnej" verzie si našiel svoje miesto na palubovke aj hasiaci prístroj (zdroj: Mercedes-Benz )Terénnejšie ladený "dobrodruh" ponúka vyššiu svetlú výšku a jeho kolesá sú obuté do rozmernejších pneumatík. Tento 1,9 m vysoký pick-up má narozdiel od rodinnej verzie o jednu lamelu v maske chladiča viac, inak riešené zadné partie, oplastovanú karosériu a vpredu elektrický navijak.
Technický základ novej triedy X je rovnaký ako v prípade Nissanu NP 300 Navara. Znamená to napríklad rebrinový rám a päťprvkové zavesenie zadnej nápravy so špirálovými pružinami. Pick-up odvezie náklad ťažký 1,1 tony a utiahne príves s hmotnosťou 3,5 tony.
Nový Mercedces triedy X na prvý pohľad zaujme dizajnom zadných partií (zdroj: Mercedes-Benz )Od Nissanu Navara či sesterského Renaultu Alaskan sa však novinka Mercedesu odlíši šesťvalcovým turbodieselom 3,0 l s výkonom 190 kW a krútiacim momentom 620 Nm. Ten má predstavovať vrchol ponuky z hľadiska motorizácie. Samozrejmosťou je systém pohonu všetkých kolies využívajúci redukčnú prevodovku a uzávierku medzinápravového a zadného diferenciálu.
Mercedes triedy X príde do predaja koncom budúceho roka, pričom zacielené má najmä na európsky, juhoamerický, austrálsky a juhoafrický trh. Vyrábať sa bude v barcelonskom závode Nissanu, ako aj v továrni Renaultu v argentínskej Cordobe.
