Ako by vyzerali autá, keby ich vytvorila evolúcia?

S každou ďalšou generáciou by sa lepšie prispôsobovali konkrétnym podmienkam.

(Zdroj: http://rednuht.org/genetic_cars_2/)

Automobilky podriaďujú dizajn áut iracionálnym požiadavkám zákazníkov. Auto musí vyzerať robustne, takmer ako tank, ale nevadí, ak sa s ním šofér zasekne v prvom ľahšom teréne.

Príroda, naopak, by našla elegantnejšie riešenie. Autá by prispôsobila podmienkam, v ktorých jazdia - tak, aby sa s nimi auto vysporiadalo čo najlepšie.

Tak nejako vyzerá východisko programátorov algoritmov evolúcie auta. V posledných rokoch vznikli viaceré - napríklad tento jednoduchší a tento zložitejší.

Oba fungujú na rovnakom princípe - algoritmus postupne vytvára na dvodimenzionálnu cestu "autá" čiže rôzne náhodné mnohouholníky a kolesá. Z každej generácie prežijú len tie, ktoré zájdu najďalej - tie sa v ďalšej generácii nakopírujú s miernymi mutáciami.

Článok pokračuje pod video reklamou

Jednoduchší algoritmus funguje lepšie v tom, že vytvára vždy naraz jednu generáciu mnohouholníkov. Každý mnohouholník má v dvoch vrcholoch koleso, pričom má (podľa farby) rôznu hustotu.

Zložitejší algoritmus vytvára rôznorodejšie autá a pridáva tiež model poškodenia pri náraze alebo páde z výšky.

V oboch prípadoch sú s každou generáciou autá rýchlejšie a lepšie prispôsobené vytvorenej cesta - hoci občas je úsmevné sledovať, ako sa s chybou, ktorú získali pri jednej mutácii, ťahajú mnoho generácií.

Cesta je postupne zložitejšia, takže autá sa môžu v príliš prudkom stúpaní na desiatky generácií zaseknúť. Túto evolúciu je zábavné sledovať hodiny a stovky generácií - no momentu, kedy by autá medzi sebou začali komunikovať a vytvorili si vlastnú civilizáciu, sme sa nedočkali.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  4. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  5. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  6. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť
  7. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie
  8. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice?
  9. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení
  10. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia
  1. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska
  2. Špeciálna príloha: Krížovky na leto
  3. Najpredávanejšou jazdenkou v tuzemsku bola Škoda Octavia
  4. Gopass-dovolenka, ktorá sa oplatí
  5. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  6. OMV robí dovolenku pre vodičov oddychom
  7. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku
  8. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo?
  9. Dubravské Čerešne majú sladké prekvapenie pre najrýchlejších!
  10. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne
  1. Aká je ideálna vlhkosť a teplota v byte? Výskum hovorí jasne 32 880
  2. Zmrzlina v Mekáči má u nás kratšiu záruku ako v Rakúsku. Prečo? 21 814
  3. Infografika: Slováci minuli na Pohode historicky najviac peňazí 20 062
  4. Dobrú chuť: Letné šaláty a bizarné praktiky food fotografie 10 384
  5. Šesť dôvodov, prečo sa oplatí cestovať do Ruska 10 260
  6. Vyberiete si radšej romantický Paríž alebo slnečné Nice? 6 272
  7. Veríte brusniciam pri zápaloch močových ciest? Nemusia stačiť 4 782
  8. O asistovanej reprodukcii sa šíri množstvo zavádzajúcich tvrdení 3 645
  9. Pivovar Šariš rozdá tisíce eur, o časti peňazí rozhodnú ľudia 2 784
  10. S kreditkou začína pohodová dovolenka už na letisku 2 270

Hlavné správy zo Sme.sk

SVET

Noční vlci: nielen motorkári, ale aj Putinovi žoldnieri

Gang ruských motorkárov je prepojený na Kremeľ, v Európe môže šíriť nielen propagandu.

ŠPORT

Sagan vie, že vyhrá. Len musím prísť do Paríža, hovorí

Slovák má na čele bodovacej súťaže už prakticky nedostižný náskok.

PRIMÁR

Ako dlho zostane nikotín v tele po poslednej cigarete?

Kedy sa nikotín odbúra z krvi a komu to trvá najdlhšie.

Neprehliadnite tiež

Ako vzniká zabudnutá Tatra z Bratislavy? (rozhovor)

Projekt má pripomenúť kvality slovenského automobilového dizajnu.

Hyundai i30 N Line vyzerá ako hot hatch, aj keď ním nie je

Od ostrejšej verzie si požičal väčšinu dizajnových prvkov.

Sen o elegantnom kupé z Bratislavy sa stane realitou

Koncept, ktorý ostal na papieri, sa rodí po 55 rokoch.

Renault pritvrdil, Mégane R.S. vo verzii Trophy má až 300 koní

Pribudla možnosť manuálnej prevodovky a sedadlá Recaro.