S malým prižmúrením oka môžeme model Corolla japonskej automobilky Toyota označiť za najpredávanejší model automobilu na svete. Hoci ani v našich končinách nie je neznáma, Toyota u nás predáva lepšie iné modely. Je posledná generácia po modernizácii stále automobil, ktorý stojí za to kúpiť?
V súčasnosti sa pod menom Corolla skrýva sedan nižšej strednej triedy. Hatchback Corolla pred rokmi nahradil model Auris.
Takto pred rokom sme sedlali Corollu pred modernizáciou. Pozreli sme sa teda na to, čo ostalo, ktoré prvky Toyota modernizovala, a či zmeny stáli za to.
Krajšie svetlomety svietia lepšie
Dizajn modelu Corolla prezrádza, že ide o ľahkú medzigeneračnú modernizáciu reprezentovanú najmä prednou maskou a zadnými svetlami. Toyota chcela Corollu viac priblížiť technologicky najmodernejším modelom ako je napríklad Mirai. Zmenila teda spodnú polovicu masky, boky masky získali výraznejšie výlisky a užšie, do bokov natiahnuté svetlomety, teraz lepšie korešpondujú s celkom vozidla.
Za akciový príplatok 500 eur, polovicu z cenníkovej ceny, teraz Toyota ponúka moderné „Bi-LED“ predné svetlomety s integrovaným denným svietením vo forme svetlovodovej strubice. Príplatkový balík okrem hlavných svetiel a denného svietenia zahŕňa automatickú nivelizáciu a ostrekovače predných svetlometov.
Výkon svetiel je z pohľadu vodiča viac ako dostatočný, bez zbytočného natáčania, s vysoko uloženou hranou. V danej triede svietia podľa nás pre šoféra príjemnejšie ako novinka od Oplu, ale na špičkové LED svetlá Renaultu nedosiahnu. Mercedes a Audi sú ešte o maličký kúsok ďalej, no napriek tomu za danú cenu patrí LED svetlometom Corolly jednoznačne pochvala. Za vyššiu položenú hranicu medzi svetlom a tmou vás zrejeme protiidúci vodiči nijak nepochvália.
Dizajnéri dopriali zmeny aj zadnej časti. Koncové svetlá síce zásadnejšie nezmenili svoj tvar, no ich grafika je výrazne modernejšia.
