Počas víkendu sa uskutočnilo podujatie Fia GT World Cup v čínskom meste Macao. Tieto preteky nespadajú do žiadnej série či šampionátu. Ide o jednorazové porovnanie najlepších GT jazdcov a tímov. Pre svetovú špičku a top tímy je zaujímavé kvôli dobrému mediálnemu pokrytiu.
S popularitou F1, WRC, alebo pretekov motoriek MotoGP sa však nemôžu rovnať. Aj tu sa odohrávajú tvrdé súboje a niekedy dôjde aj ku kurióznej situácii.
Najskôr havaroval v rýchlosti 250 km/h
Ukončenie pretekov po nehode vozidla v rýchlosti 250 km/h nie je až tak výnimočné, najmä keď do odmávania pretekárov šachovnicovou zástavou ostávalo už len približne 15 minút. Kuriózny bol spôsob, akým sa Laurens Vanthoor prepracoval k víťazstvu.
Traťoví komisári ukázali červené vlajky, čo znamenalo prerušenie pretekov práve po Vanthoorovej nehode, len pár sekúnd potom, ako prišiel o priebežné prvé miesto.
Vanthoor po jazdeckej chybe stratil kontrolu nad svojim Audi v rýchlosti 250 km/h. Po náraze do bariéry sa Audi R8 LMS prevrátilo na strechu a kĺzalo sa po nej ešte asi sto metrov. Nakoniec skončilo v strede trate.
Lauda ho posielal na psychiatriu, teraz ho prirovnávajú k Sennovi Čítajte Vyhral "zvláštnym" spôsobom
V nebezpečnej situácii boli červené vlajky úplne namieste. Keďže preteky boli už predtým raz pre nehodu prerušené, komisári sa ich rozhodli ukončiť. Do úvahy sa brali výsledky pri poslednom prejazde cieľa.
Vtedy bol Vanthoor ešte vo vedení a vďaka tomu sa stal víťazom. Po pretekoch sa nevyhol otázkam, či si víťazstvo po takomto priebehu skutočne zaslúžil.
“Myslím, že keby ste šli aspoň dve kolá späť pred nehodou, bol by som si minimálne zaslúžil vyhrať. Nehovorím, že by som vyhral, ale bol by som v boji o to (víťazstvo). Teraz som oficiálne vyhral, ale spôsob, akým som vyhral, je skutočne zvláštny“, citoval Vanthoora Motorsport. “Nie. Asi ho dnes nechcem (vidieť)“, odpovedal Vanthoor na otázku, či už videl video svojej nehody.
