LONDÝN, BRATISLAVA. Autá rastú a kvôli bezpečnosti je z nich horší výhľad. To zapríčiňuje viac poistných udalostí pri parkovaní, píše Autocar.
Autocar cituje spoločnosť Accident Exchange, ktorá v Británii poskytuje náhradné vozidlá pre poškodených poistnými udalosťami. Až tridsať percent poistných udalostí, ktoré eviduje, sa stane pri parkovaní.
To je o osem percent viac, ako minulý rok. Problémom sú najmä rastúce autá a malé parkovacie miesta.
“Minimálne rozmery parkovacieho miesta pre malé autá sú pri kolmom státí 2,25 x 4,5 metra.
„
V Európe sa ako štandard pre rozmery parkovacieho miesta používa norma z roku 1987, podľa ktorej je minimálna veľkosť parkovacieho miesta 2,25 x 4,5 metra. Dobová Škoda 120 bola dlhá 4,20 metra a široká 1 610 milimetrov.
Dnešné autá však podstatne väčšie. Zákazníci požadujú viac miesta pre posádku aj pre batožinu a viac výbavy, bezpečnostné normy pevnejšiu karosériu a väčšie deformačné zóny - to všetko vplýva na rozmery auta.
Aj bežná Škoda Octavia má na dĺžku takmer 4,66 metra, veľké SUV ako Range Rover či Mercedes-Benz GLS sa pohybujú na hranici piatich metrov.
Až 87 percent miestnych úradov v Británii však pri kreslení stále používa predpísaný rozmer z osemdesiatych rokov, ukázal prieskum Accident Exchange. To podľa spoločnosti zvyšuje počet obitých dverí pri vystupovaní a ťukancov na parkoviskách.
Najväčší britský prevádzkovateľ parkovísk National Car Parks ohlásil, že tam, kde to bude možné, parkovacie miesta rozšíri. "Samozrejme sme si všimli sme si, že autá sa zväčšujú, osobitne SUV. Usilujeme sa preto o zabezpečenie väčších parkovacích miest všade tam, kde to bude možné."
