TOKIO, BRATISLAVA. Toyota predstavila prvý motor nového radu Dynamic Force Engines a nové automatické prevodovky pre svoje vozidlá využívajúce modulárnu platformu TNGA.
Prvým modelom japonskej automobilky postavenom na tejto architektúre sa v minulom roku stal Prius štvrtej generácie. V tomto roku sa k nemu pridal crossover C-HR, ďalšie modely budú postupne pribúdať.
Toyota pre ich potreby pripravuje novú generáciu motorov, ktoré majú byť v priemere o desať percent výkonnejšie a dvadsať percent úspornejšie.
Radí sa k nim aj benzínový štvorvalec s priamym vstrekovaním a objemom 2,5 litra. Agregát sa pýši tepelnou účinnosťou 40 percent, resp. 41 percent v hybridných systémoch.
Ide pritom len o jednu z deviatich nových pohonných jednotiek, ktoré Toyota v priebehu najbližších piatich rokov uvedie na trh spolu so šiestimi novými hybridnými systémami a desiatimi verziami štyroch prevodoviek.

Medzi ne počítame aj už predstavené automatické prevodovky Direct Shift-8AT a Direct Shift-10AT. Obe prevodovky využívajú nové ozubenie znižujúce trenie a nové hydrodynamické meniče zlepšujúce odozvu. Kým 8-stupňový automat sa bude montovať do modelov s predným pohonom, 10-stupňová prevodovka je určená pre Lexusy s pohonom zadnej nápravy.
Spomínaný 2,5-litrový motor zas nájde svoje uplatnenie napríklad v novom hybridnom systéme Multistage Toyota Hybrid System II pre vozidlá s pohonom zadných kolies.

Toyota tiež oznámila, že vlastnosti jej plug-in hybridov vylepšia batérie s väčšou kapacitou, ktoré predĺžia dojazd tohto typu vozidiel v elektrickom režime na 60 km a viac. Novinkou je tiež, že elektromotor, ktorý v súčasnosti slúži len ako generátor elektriny, sa bude starať aj o roztáčanie kolies.
Nová technika sa začne v modeloch Toyoty a Lexusu objavovať počnúc budúcim rokom. V horizonte piatich rokov by už mala byť súčasťou minimálne 60-tich percent vozidiel týchto značiek predávaných v Japonsku, USA, Európe a Číne.