TOKIO, BRATISLAVA. Ferrari pôsobí v Japonsku presne 50 rokov. Toto okrúhle výročie sa v Maranelle rozhodli osláviť ako inak limitovanou edíciou. Nové Ferrari J50 vo svojej garáži zaparkuje len desať šťastlivcov.
Dvojmiestny roadster technicky vychádza z modelu 488 Spider a poháňa ho prepracovaná verzia 3,9-litrového osemvalca s výkonom 507 kW, ktorý v tomto roku vyhral anketu Medzinárodný motor roka.
Dizajnéri sa pri návrhu karosérie inšpirovali slávnymi predchodcami zo 70-tych a 80-tych rokov. Výrazným prvkom novinky je čierna deliaca linka tiahnuca sa od prednej časti vozidla až k bočným otvorom pre prívod vzduchu. Opäť tu nachádzame odkaz na ikonické modely ako 288 GTO, F40 a F50.
Inak však nové Ferrari pôsobí vďaka ostrému predku s úzkymi LED svetlometmi skôr futuristicky. Špecifický tvar čelného skla, kompletne modifikovaný nárazník či chladiče umiestnené bližšie k sebe mu majú dopomôcť k dosiahnutiu čo najlepšej aerodynamiky.
Interiér špeciálu sa oproti východiskovému modelu výraznejšie nezmenil (zdroj: Ferrari)Kým v exteriéri nezostal v porovnaní s východiskovým modelom kameň na kameni, úpravy v interiéri už nie sú také výrazné. Dominuje mu čierna farba, ktorú oživujú červené akcenty. Prakticky celý je pritom čalúnený kožou a Alcantarou.
Za sedadlami sa okrem dvoch karbónových panelov, ktoré posádku uchránia pred zlým počasím, nachádza motor ukrytý pod priehľadným krytom.
Víťazom ankety Motor roka 2016 je osemvalec z Ferrari Čítajte Ferrari J50 jazdí na 20-palcových kovaných kolesách v dizajne navrhnutom špeciálne pre túto edíciu. Napokon nádych exkluzivity nesie prakticky každá jeho časť.
Adekvátna k tomu bude určite aj cena za tento superšport, ktorý Ferrari ešte uspôsobí konkrétnym požiadavkám budúcich majiteľov. Cenovku bohužiaľ automobilka nezverejnila.
