SME

Lucid Air zaútočí na Teslu výkonom tisíc koní a dojazdom 644 km

Výroba prémiového elektrického sedanu by mala odštartovať koncom roka 2018.

Lucid AirLucid Air (Zdroj: Lucid Motors)

SAN FRANCISCO, BRATISLAVA. Americká spoločnosť Lucid Motors, ešte donedávna pôsobiaca pod názvom Atieva, sa pridáva k čoraz širšiemu zoznamu potenciálnych konkurentov Tesly. Jej ambíciou je totiž do konca roka 2018 spustiť výrobu luxusného elektrického sedanu, ktorý by dokázal reálne podkúriť Tesle Model S.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Predurčuje ju k tomu napokon aj fakt, že ju za daným cieľom vedie bývalý viceprezident Tesly Peter Rawlinson. S jeho pomocou a čínskym kapitálom sa už začínajúcej automobilke podarilo dopracovať k prototypu Lucid Air, z ktorého by v priebehu nadchádzajúcich dvoch rokoch mal vzniknúť sériový model.

SkryťVypnúť reklamu

Treba povedať, že na papieri vyzerajú schopnosti auta veľmi nádejne. Lucid Air totiž poháňa dvojica elektromotorov vlastnej výroby s celkovým výkonom tisíc koní (745 kW). Vozidlo vďaka tomu vystrelí z pokoja na 100 km/h za 2,5 s.

Jeho slabinou by nemali byť ani batérie s kapacitou 100 kWh a 130 kWh. Väčšia z nich zabezpečí vozidlu dojazd 644 km. Pri ich vývoji automobilke pomáhala spoločnosť Samsung SDI.

Prečítajte si tiež: Čínsky autonómny elektromobil chce konkurovať Tesle Čítajte 

O dobré jazdné vlastnosti sedanu, vybaveného technológiami pre autonómne riadenie, sa postará nastaviteľné vzduchové odpruženie, o bezpečnosť zas výkonné diódové svetlomety. Tie sú podľa výrobcu o 50 percent úspornejšie ako bežné LED svetlá.

V minimalisticky pôsobiacom interiéri vybavenom širokouhlými displejmi čakajú na pasažierov štyri plnohodnotné sedadlá. Posádku by nemal znervózňovať ani hluk vonkajšieho prostredia. Postará sa o to kvalitná zvuková izolácia kabíny spolu s audio systémom s 29 reproduktormi.

SkryťVypnúť reklamu

Cena za sériovú verziu Lucid Air by mala štartovať na sume okolo 65-tisíc dolárov. Kto však bude chcieť vozidlo v plne výbave musí počítať s cenovkou vyššou ako 100-tisíc dolárov. Prvých 250 exemplárov bude súčasťou exkluzívnej série. Každý z nich má stáť okolo 160-tisíc dolárov a rezervovať si ho je možné za 25-tisíc dolárov.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 975
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 829
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 141
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 428
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 113
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 644
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 234
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 835
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  2. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  3. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  4. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  5. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  6. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  7. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  8. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 012
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 822
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 45 299
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 37 957
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 110
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 19 128
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 584
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Tupou Ceruzou: Medvede
SkryťZatvoriť reklamu