SME
Streda, 27. október, 2021 | Meniny má SabínaKrížovkyKrížovky

Videotest: Pozreli sme sa na nočné videnie v luxusnom BMW 740 Le

Nočné videnie výrazne znižuje riziko zrážky s neosvetleným chodcom alebou zverou.

(Zdroj: Michal Švančara)

Autá ako BMW radu 7 sú pre väčšinu z nás nedostupné a často len krútime hlavami nad tým, čo všetko dokážu a ponúkajú. Vozidlá tohto typu niekedy prídu s množstvom nezmyslov, medzi ktoré radíme vysúvateľný znak z kapoty, otváranie priehradky pred spolujazdcom pomocou elektrického spínača alebo elektrické odklopenie výduchov klimatizácie po naštartovaní auta.

Ide o prvky, ktoré majú spraviť priepasť v pocite z luxusu medzi obyčajným autom a vozidlom, za ktoré si majiteľ poriadne priplatí. Bez mnohých takýchto riešení sa nielenže väčšina z nás zaobíde, ale mnohokrát len prekážajú a sú zbytočne drahé.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Luxusné autá však ako prvé prichádzajú aj s výbavou, ktorá je naozaj prospešná a neskôr sa objaví aj v lacnejších autách. Dobrým príkladom sú adaptívne svetlomety. Dnes už kvalitné svetlomety Matrix IntelliLux nájdeme aj v novej Astre.

Podobným prvkom sa môže stať aj nočné videnie a práve naň sme sa zamerali v prípade BMW radu 7. Vstupné informácie o dianí pred autom získava systém vďaka termokamere, ukrytej v prednej maske. Celý systém funguje bez ohľadu na to, či si zapnete pohľad kamery na displeji alebo nie.

Cieľom totižto nie je sledovanie displeja namiesto cesty, ale upozornenie na hroziace nebezpečenstvo v tej pravej chvíli. Na displeji si možno overiť, čo vidí systém a krátkym pohľadom v noci skontrolovať okolie priechodu pre chodcov.

SkryťVypnúť reklamu

Oveľa podstatnejšia je schopnosť systému v správnu chvíľu upozorniť na zver alebo chodca, chystajúceho sa vkročiť na vozovku. Šoféra upozorní akustický signál aj ikona na head up displeji. Ikona sa zjaví aj na prístrojovom paneli, tam ju však často prehliadneme.

Head up displej je v tomto o mnoho lepší, pretože je priamo v zornom poli vodiča. Nočné videnie rozozná človeka, zver a aj jej veľkosť. Podľa toho potom (ne)reaguje. Nespustí poplach pre mačku, sediacu pri ceste. Jelenica už dôvodom na poplach určite je.

V prípade chodcov systém veľmi dobre rozoznáva, kedy chodec plánuje vojsť do cesty. Chodcov na chodníku mnohokrát ignoruje, ale na chodcov na ceste určite upozorní. Za tmy nielen zvukovým a grafickým upozornením, ale aj pomocou predných svetlometov. Lúčom svetla niekoľkokrát blikne na chodca, nachádzajúceho sa v nebezpečnej zóne. Veľmi dobre je to ukázané na videu približne v čase 1:45.

SkryťVypnúť reklamu

Nočné videnie je podľa nás prvok, ktorý robí šoférovanie v noci výrazne bezpečnejšie. V čase, keď nie je problém stretnúť neosvetleného chodca bez reflexných prvkov na cestách, je to vynikajúce riešenie.

S týmto systémom máme len pozitívne skúsenosti (už sme ho testovali aj v BMW X5). Kým sa jeho cena šplhá na 2241 eur, tak si ho priplatí asi len majiteľ luxusného auta. So znížením ceny by sa mohol stať v budúcnosti rozšíreným prvkom výbavy.

Nedávno sme vyskúšali schopnosti poloautonómnych systémov v Mercedese triedy E a Volve S90. Teraz sme v tomto smere podrobili krátkemu redakčnému testu aj BMW.

Prečítajte si tiež: Porovnali sme "autopilota" v Mercedese E a Volve S90 Čítajte 

Bez mučenia musíme priznať, že v súčasnosti sa sedmička v tomto smere na spomínanú dvojicu nechytá. V zákrutách viac pláva od čiary k čiare. Najskôr sa nechá vyniesť k vonkajšej strane zákruty, potom výrazne zatočí, až smeruje prudko na vnútornú stranu zákruty. Toto správanie sa stupňuje, až nakoniec nezvládne riadenie.

SkryťVypnúť reklamu

Volvo aj Mercedes umožňovali aspoň teoreticky si krátko oddýchnuť od šoférovania, v BMW to na rovnakej absolvovanej trase nejde. Zrejme si to uvedomuje aj automobilka.

Preto upozornenie na nezasahovanie do riadenia zo strany šoféra príde už po pár sekundách. Súčasný stav autonómnych technológií by sa mal v krátkom čase zmeniť. S príchodom nového BMW radu 5 prídu o stupeň lepšie technológie a dostanú sa aj do radu 7. Aspoň nám to tvrdili zástupcovia automobilky počas prvej jazdy na BMW 540i (prvé dojmy z auta prinesieme v novom roku).

Za nápisom 740 Le v zadnej časti testovaného BMW sa skrýva plug-in hybridná technlógia. Písmeno L navyše prezrádza, že ide o predĺženú (long) verziu. Batérie, ukryté pod zadnými sedadlami a v batožinovom priestore, “kradnú“ nejaký priestor v kufri (objem kufra hybridu 420 l), ešte menej si berú z miesta vo vnútri.

SkryťVypnúť reklamu

Nabíjanie z domácej siete trvá približne 4 hodiny. zariadenie Wallbox ho skráti na 2,4 hodiny. Benzínový štvorvalec TwinPower turbo s objemom 2,0 l, spolupracujúci s elektromotorom, dokáže svižne rozhýbať vlajkovú loď bavorskej automobilky, ale parametrami sa skôr jedná o základnú pohonnú jednotku.

Papierový dojazd na čisto elektrický pohon, atakujúci hranicu 40 km, je ako z ríše snov v porovnaní s realitou. Dostať sa na 20 km sa rovnalo malému zázraku. Aspoň počas zimy.

Chce to v prvom rade nechať auto dopredu vykúriť a celú trasu prejsť bez dlhšieho zastavenia. Keď prejdete napríklad 10 km do mesta, auto počas nákupov vychladne, späť už na elektrinu zrejme nedôjdete.

Ak zabudnete pred jazdou nastaviť nezávislé kúrenie (dá sa to aj na diaľku pomocou aplikácie), na elektrinu ani neodštartujete. Čisto elektrický režim je zakázaný pre nízku teplotu batérií. Počas mrazov sme dosiahli na BMW pri pravidelnom nabíjaní a jazdení od 30 km spotrebu 5,0 l.

Dočítajte tento článok
s predplatným SME.sk.
Predplatné si môžete kedykoľvek zrušiť.
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako by ste chceli bývať? Zapojte sa do prieskumu o bývaní
  2. Ako získať nabíjaciu kartu k novému elektromobilu?
  3. Vraciame spoločnosti priazeň, ktorú nám už 30 rokov prejavuje
  4. Takto ochránite peniaze pred infláciou
  5. Ocenenie získali Innovatrics, Kellys Bicycles a Bivio
  6. Adecco: Personálna agentúra má byť pre klienta partnerom
  7. Digitálne zručnosti žiakov a študentov podporí Nadácia Orange
  8. Vyťahovanie zapadnutého jazyka je mýtus
  9. Heľenine oči zahrajú hit o obchvate Prešovčanom z kamióna
  10. Peniaze začali strácať hodnotu, treba sa brániť!
  1. Digitálne zručnosti žiakov a študentov podporí Nadácia Orange
  2. Chcete dočasné tetovanie, používajte Hennu
  3. Vyťahovanie zapadnutého jazyka je mýtus
  4. Heľenine oči zahrajú hit o obchvate Prešovčanom z kamióna
  5. Spoľahlivá energia a úspora technológiami
  6. P3 stavia pri Lozorne novú halu
  7. Ako by ste chceli bývať? Zapojte sa do prieskumu o bývaní
  8. Až dve tretiny Slovákov chcú mať všetky služby v jednom balíku
  9. A čokoládového Oscara získava – táto slovenská pralinka! Mňam!
  10. Takto ochránite peniaze pred infláciou
  1. NDS otvára nový úsek diaľnice D1, západný obchvat Prešova 9 546
  2. Chladené halušky? Od tejto firmy si ich obľúbili na Slovensku 9 398
  3. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom 9 079
  4. Ako je na tom naša ekonomika? Začína sa konferencia #akonato 6 063
  5. Najtajnejšie ponuky módnych kúskov v Európe – iba na pozvanie 5 228
  6. Oprášte cestovateľské plány, jeseň sa nesie v znamení poznávania 3 697
  7. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch 3 218
  8. Chcete ušetriť na aute? Namiesto kúpy si ho prenajmite 2 449
  9. Nechajte kryptomeny na Fumbi 2 382
  10. Ako zamestnať cudzinca: Čo musíte vedieť a na čo si dať pozor 2 318
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Aktuality.sk získali zábery z chaty, kde sa stretával Robert Fico (vpravo hore), Miroslav Bödör (vpravo hore), advokát Marek Para (vľavo dole) a syn Tibora Gašpara (vpravo dole).

Z deviatich stretnutí v poľovníckej chate pozná verejnosť zatiaľ len pár minút.


a 1 ďalší 7 h

Neprehliadnite tiež

Šesť finalistov Autobest 2022

Drahé elektromobily medzi nimi nie sú.


25. okt
Volkswagen Polo

Najsilnejší motor je len pre GTI verziu.


3. jún
Audi Q4 50 e-tron quattro

Pohodlné elektrické SUV nesklame ani zrýchlením.


22. okt
Pneumatiky s rozmerom 195/65 R15 skúšal ADAC na Volkswagene Golf.

Častými mínusmi je rýchle opotrebenie a vlastnosti na mokrej ceste.


22. okt

Blogy SME

  1. Jozef Sitko: Jáchymov najväčším väzením sveta?
  2. Ján Marton: Slizká uhlíková čiara za priemyselným chovom dojníc. Vráťme kravy na hospodárstva, pasienky a mlieko do kanvíc.
  3. David Talian: Čože je to 50 000€?
  4. Štefan Vidlár: Pokapala pri Levicách slaňina
  5. Dušan Vršanský: Chcete e-certifikát po očkovaní? Nebuďte naivní, nedostanete nič, časť2.
  6. Robert Škerko: Naša prvá dovolenka na Sázave .
  7. Adriana Boysová: Stretnutie
  8. Andy Nosko: Uniknuté odposluchy Fica a spol - možné scenáre
  1. Matúš Lazúr: Neočkovaní dôchodcovia si vianočné príspevky nezaslúžia 16 286
  2. Věra Tepličková: Nepoškvrnené očkovanie - ďalší zázrak alebo zvrátenosť vlády neboráka Hegera? 13 128
  3. Robert Fico: Pán Kovačič z Markízy, ďakujem, vyhral som vďaka Vám 50 Eur! 9 449
  4. Rastislav Čurma: Kde zobrať vodičov kamiónov (Hommo na ceste zavadzalis) 7 478
  5. Jiří Ščobák: Paní Záborská, jste zbabělec! Dovedete cílit jen na nejsnadnější cíl - ženy 6 419
  6. Stanislav Martinčko: Veno pre drahú nevestu z úradu práce v Pezinku?? 5 300
  7. Martina Hilbertová: Zomrela Gruberová, ktorú sme za komunizmu nemohli počúvať 5 125
  8. Július Kovács: Kaliňák a Počiatek ma chcú dostať do basy pomocou justičnej a policajnej mafie, dodnes ju riadi Fico, lebo som upozornil na ich zlodejstvá. 4 979
  1. Matúš Sarvaš: Krádeže, vlámanie a drogy u mladistvého. Verdikt súdu? Napomenutie a dohľad (Prípad prokurátora)
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 2: Flow, alebo ako pri práci stratiť pojem o čase
  3. Karolína Farská: Česká predvolebná kampaň vrcholí. Nastavuje trend aj pre tú budúcu na Slovensku
  4. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  5. Milota Sidorová: Ženy doplácajú na nedostupnosť bývania najviac. Takto to vyriešili vo Viedni
  6. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  7. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  8. Karolína Farská: Do Ficovej éry sa vraciame aj bez neho
Skryť Zatvoriť reklamu