SME
Utorok, 19. január, 2021 | Meniny má MárioKrížovkyKrížovky

Prvá jazda: Seat výrazne Leon nezmenil a už prezradil jeho cenu

Španieli stavili pri modernizácii na istotu a úspešný Leon zmenili len minimálne.

Keď je niečo úspešné, netreba to kaziť. Z tohto zrejme vychádzali v španielskej automobilke pri modernizovaní Seatu Leon tretej generácie. Aj preto žiadne zásadné “novotvary“ na aute nenájdeme.

Miernou úpravou prešli oba nárazníky, zblízka sa ako výraznejšia novinka môže javiť nová predná maska (z diaľky je zmena menej nápadná) a už tradičným vylepšením pri modernizácii prešli aj svetlá.

Nové predné full Led svetlomety dosvietia ďalej a intenzívnejšie. Aspoň Seat to tvrdí, my sme ich zatiaľ nemali možnosť vyskúšať v noci. Širšie smerovky sú teraz plne integrované s dennými svetlami. V prípade hmlových svetiel výrobca po novom tiež využil Led technológiu.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Technológie zdedil po Atece

Ani v interiéri nemôžeme hovoriť o revolúcii. Pozmenená stredová konzola, elektrická ručná brzda a možnosť bezdrôtového nabíjania telefónu patrí medzi najvýznamnejšie novinky.

Väčší osem palcový displej má už len tri tlačidlá, a tak pokračuje v súčasnom trende koncernu nahrádzať klasické tlačidlá ovládaním cez dotykový displej.

Zväčšenie plochy dotykového displeja ho robí na jednej strane funkčnejším a ľahšie ovládateľným, na druhej strane nám viac vyhovuje pôvodné riešenie.

Leon disponuje najnovšími technológiami značky. Na mysli máme najmä asistenta riadenia, multimédiá, možnosti konektivity a asistenčné systémy. V tomto prípade Leon technológie “dedil“ z modelu Ateca. Ešte nedávno bola pritom situácia opačná. Pri vstupe Atecy na trh sa o nej hovorilo ako o Leone vo verzii crossover.

Skryť Vypnúť reklamu

Emócie nečakajte

V ponuke motorov sa objavil naftový štvorvalec 1,6 TDI s výkonom 85 kW. Novinkou je kombinácia 110 kW agregátu 2,0 TDI s pohonom všetkých kolies 4Drive a sedemstupňovou automatickou prevodovkou.

My sme mali možnosť krátko vyskúšať benzínovú verziu 1,4 TSI (110 kW) s funkciou deaktivácie valcov. Vypínanie valcov prebieha počas jazdy v prípade, že sú akurát nároky na výkon nízke. V praxi to má šetriť palivo.

Samotné vypnutie valcov je prakticky neciteľné, žiadne vibrácie prípadne trhnutie motora a to isté platí aj pri ich aktivácii. Všetko prebieha plynulo.

Štvorvalcový motor Leonu plne postačuje a poskytuje slušnú dynamiku. Viac na našich cestách určite netreba. Výnimkou sú iba fanúšikovia športovej jazdy, pre ktorých je však voľbou verzia Cupra.

Skryť Vypnúť reklamu

Od koncernového auta sme veľa emócií nečakali a ani sa nedočkali. Pocit za volantom je však príjemný. Skrýva sa za ním hlavne “čitateľnosť“ auta. Šofér ľahko odhadne, akú dynamiku si môže v zákrute dovoliť. To znižuje stres a adrenalín za volantom a aj pri dynamickejšej jazde môže ostať pokojný.

Z koncernu vytŕča dizajnom

Seat Leon nemá žiadny výraznejší nedostatok, ale ani výraznú, povedzme šokujúcu prednosť. Až na jednu výnimku nevytŕča z radu koncernových áut. Tou výnimkou je jednoznačne dizajn. Inokedy by sme použili slová ako strohý, konzervatívny, ale v rámci koncernu patrí podľa nás medzi “ostrejšie“ tvarované autá.

Súčasná generácia Leonu potiahla španielsku automobilku v ťažkých časoch. Svojím úspechom Leon dokázal, že je dobrým autom. Aj preto asi modernizácia zásadné zmeny nepriniesla, aspoň pokiaľ nepatríte medzi šoférov, vysadených na možnosti konektivity.

Skryť Vypnúť reklamu

Poslednou novinkou v prípade Leonu je nový stupeň výbavy Xcellence, ktorá sa zaradí na vrchol ponuky k verzii FR. Výbava Xcellence je na rozdiel od športovej verzie FR zameraná na dizajn a technológie.

Cenník Leon 5D

Motor

Výkon (kW)

Reference (eur)

Style (eur)

Excellence (eur)

FR (eur)

1,2 TSI

63

12 990

1,2 TSI

81

14 200

15 790

1,4 TGI (CNG)

17 670

1,4 TSI

92

16 910

17 740

17 740

1,4 TSI

110

18 440

19 270

19 270

1,4 TSI 7DSG

110

21 800

1,0 TSI 7DSG

85

18 750

1,8 TSI

132

20 450

1,8 TSI 7DSG

132

22 980

1,6 TDI

66

15 510

1,6 TDI

85

16 740

18 160

1,6 TDI 7DSG

85

20 300

2,0 TDI

110

20 040

20 900

20 900

2,0 TDI 4x4

110

2,0 TDI 6DSG

110

23 430

23 430

2,0 TDI

135

22 640

2,0 TDI 6DSG

135

25 170

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Prvá 2-stupňová akumulátorová snehová fréza na trhu
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  3. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  4. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  5. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  6. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  7. Zákazníkov čoraz častejšie zaujíma pôvod výrobkov, ktoré kupujú
  8. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku
  9. Historická revue: Kam sa podeli Kumáni, Valasi a iné etniká?
  10. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie
  1. Pandémia presúva zákazníkov do online priestoru
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  3. Najobľúbenejšie auto Slovákov je opäť ŠKODA
  4. PLANEO Elektro funguje aj počas lockdownu - má akčný výpredaj
  5. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  6. MATADOR Group mení vizuálnu identitu značky
  7. Fokus očná optika sa stala exkluzívnym partnerom značky Nikon
  8. Turizmus za účelom estetickej chirurgie v čase pandémie
  9. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  10. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 25 270
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 19 007
  3. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 12 802
  4. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 10 393
  5. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 646
  6. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 6 895
  7. Ohlúpli sme počas Covid roka? 6 820
  8. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 708
  9. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 440
  10. Nakupujete online? Toto potrebujete vedieť 5 922
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Seat

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Seat Leon
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Experti nesúhlasia s Krajčího vyjadreniami o AstraZenece a posune očkovania

Tento týždeň príde o takmer päťtisíc dávok vakcíny od Pfizeru menej.

Minister zdravotníctva Marek Krajčí.
Komentár šéfredaktorky Beaty Balogovej

Čo nám ostáva, keď Fico slintá po moci a vláda sa háda?

Čoraz ťažšie sa rozlišuje, ktoré rozhodnutie smeruje k ochrane životov a ktoré je len zneužívaním dôvery občanov.

Beata Balogová, šefredaktorka denníka SME
NADÁCIA ZASTAVME KORUPCIU

Holý sa opäť zatajuje. Buď porušil pravidlá, alebo Britov zavádzal

Na Slovensku pravidlá neporušil, v Anglicku to isté nie je.

Štefan Holý.

Koronavírus na Slovensku: PCR testy odhalili 1 909 nakazených, pribudlo 111 úmrtí (minúta po minúte)

Od začiatku pandémie zomrelo v súvislosti s covidom 3 637 osôb, vyliečilo sa 173 761 ľudí.

Plošné testovanie na Covid-19:Zdravotník odoberá vzorku.

Neprehliadnite tiež

Dacia Sandero a Sandero Stepway.
Volkswagen Polo Harlekin
Subaru Legacy Wagon

Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali?

Niektorým značkám predaje klesli aj o polovicu.

Skokanom minulého roka je Škoda Kamiq, ktorá sa ako nováčik dostala na 6. miesto.