Sedem finalistov súťaže Auto roka 2017 je už dlhšie známych. Vyhlásenie víťaza sa už po šiestykrát uskutoční na autosalóne v Ženeve.
Podobných ankiet a súťaží máme celú kopu a dnes prakticky každá automobilka nájde anketu, v ktorej zvíťazí. The Car of the Year má slušnú tradíciu, veď toto ocenenie sa odovzdáva od roku 1964, je najstaršie v Európe a patrí medzi najprestížnejšie.
O cenu Auto roka 2017 zabojovalo celkovo 29 modelov. V polovici novembra vybrala porota, pozostávajúca z 58 žurnalistov z 22 krajín, sedmičku finalistov.
Posledné testy áut prebehnú 20. a 21. februára vo výskumnom a testovacom centre v Mortefontaine (Francúzsko). My sme sa v krátkom hodnotení pozreli na jednotlivé autá a skúsili sme tipnúť víťaza.
Alfa Romeo Gulia
Gulia strhla pozornosť na značku Alfa Romeo. Po nie príliš úspešných rokoch dáva automobilke nádej na svetlejšiu budúcnosť. Masové predaje sa však čakajú až od nových modelov SUV. Aj preto neočakávame útok na titul.
Gulia mala za úlohu v prvom rade pozdvihnúť imidž značky a dať ju do pozornosti médií. Túto úlohu zvládla na sto percent. Emócie sršia najmä zo športovej verzie QV.
Citroen C3
V Trnave vyrábané auto zaujalo svojim netradičným dizajnom. V teste nás skôr presvedčilo pohodlným podvozkom. Prejav trojvalcového motora nemôžeme označiť slovom etalón, ale k malému autu sa hodí rozhodne viac ako naftové agregáty.
Test: Komfort Citroenu C3 by mu mohli závidieť luxusné autá Čítajte Mercedes E a Volvo S90/V90
Volvo s Mercedesom si navzájom konkurujú. Subjektívne hodnotíme ako krajšiu švédsku novinku. Švédsky výrobca prichádza v poslednom čase s naozaj peknými autami.
Mercedes má zas navrch pri pohľade na technológie, ale aj spôsob ovládania infotainmentu. Tradične musíme vyzdvihnúť svetlá Mercedesu, ale aj prevodovku 9G Tronic.
Porovnali sme "autopilota" v Mercedese E a Volve S90 Čítajte Nissan Micra
Malá Micra bola pre nás veľkým prekvapením a malou hviezdou autosalónu v Paríži. Nissan svoj mestský model od základu zmenil. Je postavený na novej platforme a určený primárne pre európskych zákazníkov.
Dizajnéri sa pri jeho navrhovaní vo veľkej miere inšpirovali konceptom Sway. Micra je jediný z finalistov, ktorý sme zatiaľ nemali možnosť vyskúšať na ceste.
Autosalón Paríž: Našou malou hviezdou sa stal Nissan Micra Čítajte Peugeot 3008
Nový Peugeot 3008 kopíruje súčasné trendy. So zmenou generácie sa zmenilo aj zameranie auta. Rodinné MPV sa premenilo na štýlovejší a dnes populárnejší crossover. Viac ako vnútorný priestor je totiž zaujímavý vzhľad.
Ku cti Peugeotu slúži fakt, že aj napriek tejto zmene ponúka nová generácia modelu 3008 slušný priestor pre posádku. Zaujímavým prvkom je i-Cockpit, za ktorý francúzska automobilka získala ocenenie Technology Award od magazínu What Car?
Prvá jazda: Peugeot 3008 je praktický aj ako SUV Čítajte Toyota C-HR
Aj novinka od Toyoty je jednoznačne zameraná na dizajn, strohosť sa vytratila aj z interiéru. Priestor v aute je orientovaný na pasažierov. Logicky preto utrpel batožinový priestor so základným objemom 377 l.
Japonský výrobca “ušil“ auto pre Európu a verí hlavne hybridnému pohonu. Nám sa po prvej skúsenosti viac páčila benzínová verzia 1,2T s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou s automatickým medziplynom.
Prvá jazda: Toyota C-HR osloví aj náročných zákazníkov Čítajte Peugeot vyhrá pred Toyotou
A aký je náš tip na víťaza? Emócie nás jednoznačne ťahajú k Gulii, pragmatizmus k Peugeotu 3008. V posledných rokoch sa skôr presadzovali dostupnejšie autá. Minuloročným víťazom bol Opel Astra, drahé BMW radu 7 bolo odsúdené na neúspech.
Z tohto pohľadu majú šancu aj Citroen s Nissanom. Na prvých miestach očakávame Peugeot a Toyotu.
Tipovať je však naozaj ťažké. Pri minuloročnom hlasovaní sa totiž výraznejšie prejavilo aj nadržiavanie hlasujúcich domácim automobilkám.
Tento trend bolo badať prakticky pri každej dotknutej národnosti. Výrazne z toho ťažilo aj druhé Volvo XC 90.
