Rakúska spoločnosť Kreisel Electric nie je už v automobilovom svete úplne neznámym pojmom. Firma, špecializujúca sa na výrobu batérií, sa od svojho založenia snaží o schopnostiach vlastnej techniky presviedčať tým, že vozidlá s konvenčnými spaľovacími motormi prerába na elektromobily.
Takýmto spôsobom už v minulosti upravila napríklad Škodu Yeti, Porsche Panamera či Volkswagen Caddy. V októbri minulého roka zas predstavila VW e-Golf s viac ako dvojnásobným reálnym dojazdom. Zlepšenie pritom dosiahla bez toho, aby sa zvýšila hmotnosť akumulátorov či narástli ich rozmery.
Žiadny z doterajších projektov však Kreisel Electric nezviditeľnil tak, ako upravený Mercedes triedy G. Nemôže pritom za to ani tak samotné vozidlo, ako skôr osoba, ktorá na ňom bude jazdiť. Elektrická verzia tohto luxusného SUV totiž vznikla na podnet Arnolda Schwarzeneggra.
Filmovému Terminátorovi sa takýmto spôsobom podarilo skĺbiť záľubu vo veľkých autách s prísnymi emisnými normami amerického štátu Kalifornia, kde žije a kde v rokoch 2003 až 2011 zastával funkciu guvernéra.
Z Kalifornie by mohli celkom zmiznúť autá na benzín i naftu Čítajte Unikátny Mercedes triedy G vznikol z verzie 350 d poháňanej dieselovým šesťvalcom. Ten v útrobách off-roadu nahradili elektromotory poskytujúce celkový výkon 360 kW a roztáčajúce kolesá oboch náprav.
S ich pomocou sa 2,6-tonový kolos rozbehne z nuly na stovku za 5,6 sekundy, teda o tri sekundy rýchlejšie ako štandardný sériový model. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 183 km/h.
Elektrický Mercedes triedy G má batérie aj pod kapotou (zdroj: Kreisel Electric )Elektromotory získavajú energiu z Li-ion akumulátorov s kapacitou 80 kWh a celkovou hmotnosťou 510 kg. Batérie sa nachádzajú pod kapotou, na mieste pôvodnej palivovej nádrže a pod podlahou.
S využitím 150 kW rýchlonabíjačky sa na 80 percent kapacity nabijú za 25 minút. Reálny dojazd vozidla pri plnom nabití batérií je podľa výrobcu 300 km.
Schwarzenegger si elektrický off-road prevzal v rakúskom Kitzbüheli, ktorý navštívil pri príležitosti konania pretekov Svetového pohára v alpskom lyžovaní. Prototyp bude osobne testovať počas nasledujúcich mesiacov na kalifornských cestách.
