Článok pokračuje pod video reklamou
BRUSEL, BRATISLAVA. Toyota len prednedávnom oznámila, že na marcovom autosalóne v Ženeve predstaví ostrý variant modelu Yaris. Ďalšou novinkou týkajúcou sa tohto modelu je nový 1,5-litrový motor, ktorý v ponuke nahradí terajšiu 1,33-litrovú benzínovú jednotku.
Nový atmosférický štvorvalec z radu ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion) má už byť pripravený na emisnú normu Euro 6c a na emisné skúšky vykonávané v reálnej premávke (RDE - Real Driving Emissions).
Benzínový agregát produkuje výkon 82 kW a dosahuje maximálny krútiaci moment 136 Nm pri 4400 ot./min, pričom 118 Nm je dostupných už pri 2000 otáčkach. Uvedené parametre znamenajú zlepšenie o 9 kW a 11 Nm oproti 1,33-litrovému motoru.
Toyota ukázala ostrú sériovú verziu modelu Yaris Čítajte Vďaka tomu Yaris akceleruje z nuly na 100 km/h za rovných 11 sekúnd. V porovnaní so súčasným modelom poháňaným 1,33-litrovou jednotkou tak došlo k zlepšeniu o 0,8 s. Pri pružnom zrýchlení z 80 na 120 km/h je rozdiel medzi týmito dvoma agregátmi až 1,2 s (17,6 s oproti terajším 18,8 s).
Prednosťou nového motora, pýšiaceho sa 38,5-percentnou termodynamickou účinnosťou, má byť jeho vysoký kompresný pomer s hodnotou 13,5:1 či nový systém variabilného časovania ventilov umožňujúci motoru pracovať v Ottovom alebo Atkinsovom cykle.
Výsledkom snáh o nižšiu spotrebu a menej emisií je vodou chladené zberné výfukové potrubie. Túto technológiu Toyota využila vôbec po prvýkrát. Aj s jej prispením agregát spotrebuje o 12 percent menej paliva (podľa normy NEDC) ako je tomu v prípade jednotky, ktorú nahrádza.
