Mýlite si brzdu s plynom? V Mitsubishi myslia aj na vás

Keď sa pozrieme na ponuku Mitsubishi a predajné čísla značky, tak jednoznačným ťahúňom je model ASX. Od jeho uvedenia na trh v roku 2010 automobilka predala viac ako 1 100 000 kusov tohto obľúbeného auta.

Odvtedy prešiel crossover modernizáciou, dostal novšie motory a teraz sa ho výrobca znovu rozhodol jemne omladiť, aby aj po vyše šiestich rokoch obstál v tvrdej konkurencii trhu.

Vizuálne sa zladil s Outlanderom

ASX modelového roku 2017 nadväzuje na stratégiu novej generácie modelov Mitsubishi. Hovoríme o vizuálnej identite značky, skrývajúcej sa za pomenovanie Dynamický štít.

Mitsubishi ASX (32 fotografií)

V prípade modelu ASX sa to prejavuje zmenami v prednej časti. Dizajnéri upravili predný nárazník. Jeho centrálna časť ostala tmavá, ale pribudol na ňom chrómový dekor. Pri pohľade na predok tak môžeme vidieť zladenie dizajnu s modelom Outlander.

Maska chladiča má teraz horizontálne čierne lamely a jej vrchná časť je líniami plynulo prepojená so svetlometmi. Úpravy prednej časti sa podľa nás vydarili a ASX vďaka nim vyzerá stále moderne, napriek nespornému veku tohto modelu. Modelový rok 2017 ľahko identifikujeme aj podľa antény v tvare žraločej plutvy.

Cenník Mitsubishi ASX

Outlander dostal asistenčné systémy

Zatiaľ čo na Slovensku je ASX najpredávanejším modelom japonského výrobcu, celosvetovo to neplatí. Lídrom je totiž väčší súrodenec – Outlander.

Outlander v oblasti dizajnu predbieha model ASX. Teraz máme na mysli časovú postupnosť, keď ako prvý model značky v roku 2015 ukazoval, ako bude vyzerať tvár vozidiel tzv. Dynamický štít.

Mitsubishi Outlander (21 fotografií)

Novinkou v prípade Outlanderu sú niektoré asistenčné systémy. Vo výbave sa tak ocitnú prvky ako sledovanie slepého uhla, pohľad na vozidlo zo všetkých smerov vrátane vtáčej prespektívy (Bird View 360), či systém sledovania dopravnej situácie za vozidlom pri cúvaní.

Ak si pomýlite brzdu s plynom, nemusíte nabúrať

Vylepšením prešiel aj systém predchádzania a zmierňovania následkov čelného nárazu, ktorý je teraz doplnený o funkciu detekcie chodcov.

Zaujímavosťou je ultrazvukový systém, zabraňujúci nechcenému zrýchleniu (UMS). Systém pracuje do rýchlosti 10 km/h a využíva štvoricu senzorov vpredu a ďalšiu štvoricu vzadu.

Mitsubishi Outlander PHEV (28 fotografií)

Keď pri státí, alebo v nízkej rýchlosti prudko stlačíte plyn, UMS obmedzí výkon motora. Podmienkou pre jeho aktiváciu je prekážka zistená senzormi vo vzdialenosti do štyroch metrov od vozidla.

Vodič dostane zvukové aj grafické upozornenie a ak päť sekúnd nereaguje, výkon motora sa postupne zvýši. Hlavnou úlohou UMS je zabrániť škodám, alebo ich aspoň čo najviac znížiť pri nechcenom stlačení plynu, keď si šofér v strese pomýli brzdu s plynom. Systém auto nezabrzdí, len dá šoférovi obmedzením výkonu čas na to, aby stihol zareagovať.

Podmienky fungovania UMS:

• Zapnutý spínač UMS
• Rýchlosť do 10 km/h
• Radiaca páka v polohe D alebo R
• Snímače zistili prekážku
• Plynový pedál stlačený na viac ako 85%
• Rýchlosť stlačenia plynového pedála 250%/s
• Uhol natočenia volantu – 360 stupňov alebo menej

Cenník Mitsubishi Outlander