SME

V Dubaji začali testovať autonómne lietajúce taxíky

Čínske drony by mohli prevážať ľudí ešte tento rok.

Prototyp autonómneho drona Ehang 184 vystavený v Dubaji.Prototyp autonómneho drona Ehang 184 vystavený v Dubaji. (Zdroj: Ehang)

DUBAJ, BRATISLAVA. Bezpilotného drona, určeného na prepravu osôb, prvýkrát otestovali v Dubaji. Do ostrej prevádzky by sa mohli letecké taxíky dostať ešte v júli tohto roka.

Pre agentúru AFP to v pondelok potvrdil Mattar al-Tayer, riaditeľ dubajskej kancelárie pre cesty a dopravu. Do roku 2030 chcú Spojené arabské emiráty automatizovať štvrtinu všetkej prepravy.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Do Dubaja prišiel až z Číny

Testovaným dronom bol EHang 184, pochádzajúci z Číny. EHang je výrobca malých komerčných dronov - a 184 je im veľmi podobný, len je väčší a v jeho strede je jednomiestna kabína.

SkryťVypnúť reklamu

184 má štyri ramená, spolu osem vrtulí a celkový výkon elektromotorov 106 kilowattov (144 koní). S nimi je schopný dosiahnuť cestovnú rýchlosť 100 kilometrov za hodinu pri letovej výške až 500 metrov.

Načítavam video...

So 14,4-kilowatthodinovou batériou môže dron letieť 23 minút, z centra Bratislavy by ste tak mohli teoreticky doletieť do Senca, Pezinka či Šamorína. Opätovné nabitie trvá dve hodiny.

Prázdny dron váži dvesto kilogramov, ďalších sto je jeho udávaná nosnosť. Pri konštrukcii vozidla bola prvoradou bezpečnosť pasažiera-nepilota, dron je vybavený aj citlivými senzormi, aby sa na silnom dubajskom slnku neprehrial.

V kabíne Ehangu 184 nebudú žiadne ovládacie prvky - ani ako záloha. V kritickej situácií by s dronom mohol na diaľku pristáť operátor.

Pristávanie bude pod dohľadom človeka

Keď sa bude niekto chcieť dronom nechať odviezť, stačí, ak zadá destináciu a lietajúci taxík sám vzlietne a príde na miesto, kde je dovolené pristávať. Samotné pristávanie už bude prebiehať pod dohľadom človeka.

SkryťVypnúť reklamu

"Dron, ktorý sme ukázali na fóre World Government Summit, nie je len nefunkčnou atrapou," uviedol Mattar al-Tayer. Už sme s ním vzlietli do oblohy nad dubajom."

Podľa Tayera sa kancelária pre cesty a dopravu snaží uviesť vozidlo do prevádzky čo najskôr. Drony by mohli znížiť počet áut na cestách ešte tento rok.

Načítavam video...
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 925
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 813
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 030
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 413
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 173
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 681
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 248
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 856
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  2. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  3. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  4. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  5. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  6. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  7. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  8. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 001
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 408
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 150
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 36 925
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 040
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 106
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 20 026
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 576
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu