DETROIT, BRATISLAVA. Desať najpredávanejších modelov sa vyznačuje nadpriemernou spoľahlivosťou. Naznačuje to, že pre kupujúcich je spoľahlivosť dôležitým kritériom.
Vyplýva to z prieskumu spoľahlivosti áut Vehicle Dependability Study, ktorý každoročne uskutočňuje agentúra J.D. Power.
Tento rok sa J.D. Power pozrela na autá modelového roku 2014 - a na počet porúch, ktoré v USA za uplynulých dvanásť mesiacov nahlásili pôvodní majitelia. Skóre je vyjadrené v počte nahlásených porúch na sto áut.
O Porsche sa starajú najlepšie
Najspoľahlivejšie sú podľa prieskumu Porsche, Toyota a jej luxusná značka Lexus. Porsche na vrchole amerických aj nemeckých hodnotení spoľahlivosti už tradíciou - dôvodom je nižší ročný nájazd a kvalitnejší servis v porovnaní s inými značkami.
Lexus aj Porsche majú v priemere 110 porúch na sto vozidiel, Toyota 123. Priemerné skóre naprieč všetkými modelmi je 156.
Toyota tiež získala víťazstvo v desiatich z 18 segmentoch; víťazov jednotlivých segmentov nájdete tu. Toyota si vďaka dobrému skóre zachováva aj vyššiu hodnotu pri ďalšom predaji, a to až o 750 dolárov oproti priemeru.
Priemerný počet nahlásených chýb na sto vozidiel (zdroj: JD Power)Koncern Fiat Chrysler pohorel
Medzi poruchy sa rovnako radia vážne chyby pohonného ústrojenstva aj problémy s infotainmentovým systémom. Nedostatky ako haprujúce pripojenie cez bluetooth či nefungujúce hlasové ovládanie tvoria až 22 percent všetkých nahlásených chýb a už druhý rok po sebe zhoršujú celkové priemerné skóre.
Desať najpredávanejších áut roka 2014 malo poruchovosť výrazne podpriemernú (134 oproti 156) - J.D. Power argumentuje, že pre kupujúcich je spoľahlivosť vysokou prioritou a poruchovým autám sa vyhýbajú. To má motivovať výrobcov, aby pracovali na kvalite áut.
Prieskum Consumer Reports: najspoľahlivejšie autá už nie sú len japonské Čítajte Polepšili si viaceré značky, najviac Hyundai (o 21 bodov), za ním Dodge a Ford (21 b.) a Land Rover (20 b.). Pripomíname, že hodnotené boli autá modelového roku 2014, čiže vyrobené na konci roku 2013 a v 2014.
Ako z tabuľky vyplýva, na samom dne skončil - výrazne zaostávajúci Fiat; z posledných piatich značiek patria štyri do koncernu Fiat Chrysler. Priemerne sa na každom Fiate za posledných dvanásť mesiacov stali skoro tri poruchy.
