Toyota má plný stánok novinárov od skorého rána. Okrem už predávaného crossoveru C-HR je najviac ľudí okolo modelu Prius vo verzii PHV (plug-in) a samozrejme "malej-veľkej" novinky - modernizovaného mestského modelu Yaris.
Kompaktné autíčko dostalo prepracovanú zadnú i prednú časť vozidla. Moderné LED svetlovody teraz zabezpečia denné svietenie. Yaris si môžu zákazníci objednať v dvoch nových farbách: modrej Hydro Blue a červenej Tokyo Red.
Drobné zmeny preniesli dizajnéri aj do interiéru. Toyota sa orientuje na personalizáciu viac ako v minulosti a ponúka nové typy materiálov a kombinácie farieb. Hlavný združený prístrojový panel získal nový dizajn. Medzi dvoma hlavnými ukazovateľmi (rýchlosť a otáčky) je umiestnený nový informačný displej s uhlopriečkou 4,2 palca, ktorý bude štandardnom v strednej a vyššej výbave.
Po vzore modelov C-HR a Prius aj nový Yaris profituje z modernizovaného hybridného pohonu s vyššou účinnosťou a teda nižšou celkovou spotrebou fosílneho paliva. Toyota sľubuje tichší interiér, vyšší komfort jazdy a presnejšie odozvy vozidla na vodičove požiadavky.
Novinka sa do predaja dostane spolu s novým 1,5 litrovým štvorvalcovým benzínovým motorom, ktorý nahradí agregát s objemom 1,33 litra. Atmosférický motor so zdvihovým objemom 1.496 cm3 vyprodukuje výkon 82 kW (111 k) a maximálny krútiaci moment 136 Nm. Nová pohonná jednotka by mala byť pružnejšia v zrýchľovaní z 80 na 120 km/h na piatom prevodovom stupni o viac ako jednu sekundu.
Vďaka elektronicky riadenému zdvihu ventilov VVT-iE môže motor pracovať v Ottovom i úspornejšom Atkinsonovom cykle. Nový motor vyrobí poľský závod Toyota Motor Industries Poland.
Najprv WRC potom malý hot-hatch
Tak ako sa Toyota po 17 rokoch vrátila a zdá sa úspešne do kolotoča majstrovstiev sveta v rely, tak by sa rada vrátila aj medzi rýchle kompaktné vozidlá.
V Ženeve Toyota ukázala športový Yaris GRMN, na pohon ktorého slúži turbom prepĺňaný motor s objemom 1,8 litra produkujúci výkon 210 konských síl. Krútiaci moment sa na kolesá dostane prostredníctvom manuálnej prevodovky so šiestimi stupňami. Pre ešte dokonalejšie spojenie s cestou poslúži samosvorný diferenciál Torsen.
V minulosti boli verzie GRMN predávané výhradne na domácom japonskom trhu. Model Yaris GRMN sa tak stane prvým športovým modelom s týmto označením na európskom trhu. V predaji sa objaví začiatkom budúceho roka.
