ŽENEVA, BRATISLAVA. Počas dlhých deviatich rokov, čo minulá generácia Volva XC60 bola v predaji, si našla cestu k takmer miliónu zákazníkov. Volvo označuje model ako najpredávanejšie prémiové stredné SUV v Európe.
S novinkou očakáva ďalší rast predajov - a neobmedzuje sa len na starý kontinent.
XC60 je pre automobilku kľúčový model, keďže tvorí približne 30 percent všetkých predaných áut značky. Automobilka pri dizajne stavila na istotu, no pridala najnovšie asistenčné technológie.
Neopravuj, čo nie je pokazené
Nové Volvo XC60 stojí na rovnakej platforme ako SUV XC90, sedan S90 a kombi V90. Na väčších súrodencov sa XC60 ponáša aj po stránke dizajnu.
Oproti XC90 je menšie a menej krabicovité, chcelo by sa povedať - športovejšie.

Nechýba napríklad denné svietenie v predných svetlách v tvare T či výrazný schod pod líniou bočných okien. Stále je jasne rozpoznateľné ako Volvo, hlavne zadná časť čerpá z dizajnu predchádzajceho XC60.
"Ak sú vaši zákazníci spokojní, nepotrebujete revolúciu; stačí, ak sa sústredíte na to, aby všetko na aute bolo lepšie ako predtým," vysvetlil konzervatívny prístup k návrhu auta šéfdizajnér Thomas Ingenlath.
Najbezpečnejšie auto
Podobne ako pri väčších modeloch, aj XC60 môžu poháňať beznínové alebo naftové štvorvalce v rôznych výkonnostných verziách. Nechýba ani pohon všetkých kolies a plug-in hybridná verzia T8 s výkonom 400 koní.
V interiéri nájdeme prepracovaný ovládací "tablet" na palubnej doske. XC60 je päťmiestne - tretí rad ponúka len väčšie XC90.
Automobilka je hrdá aj na nové asistenčné systémy. Takzvaný Steer Assist po novom dokáže samočinne strhnúť volantom a vyhnúť sa prekážke - vrátane oprotiidúceho auta.
Vďaka systému núdzového brzdenia sa Volvu darí znížiť počet nárazov do vozidla idúceho vpredu o 45 percent, tvrdí automobilka. XC60 tiež rozpoznáva chodcov, cyklistov a zvieratá.
Volvo sa nehanbí označiť novinku ako "jedno z najbezpečnejších áut na svete". Automobilka tak pomaly napĺňa svoju víziu, že vo Volve vyrobenom po roku 2020 by nemal nikto zomrieť ani sa vážne zraniť.
