Trvalo roky kým sa Honda vrátila na výslnie ostrých športových hatchbackov. Civic Type R však svojimi vlastnosťami prekonal mnohé očakávania. Na autosalón do Ženevy priniesla japonská značka novú generáciu Civicu Type R a podľa nás je to dizajnovo správny krok dopredu.
Nová karoséria je tuhšia takmer o 40 % a zároveň o 16 kg ľahšia ako karoséria predchádzajúcej generácie.
Na pohon naďalej slúži štvorvalec 2.0 VTEC prepĺňaný turbom, ktorý je schopný vyvinúť 235 kW (320 k) pri 6.500 otáčkach za minútu. Krútiaci moment 400 Nm ostal na svojej pôvodnej hodnote. Už bez tak výborný motor by sa mal ešte zlepšiť v odozve na plynový pedál.
Agregát bude spolupracovať s prepracovanou šesťstupňovou prevodovkou so skráteným stálym prevodom a systémom automatických medziplynov pri podraďovaní, čím otáčky motora presne sadnú na požadovaný prevodový stupeň.
Rovnako ako civilný Civic aj Type R využíva nový podvozok. Oproti bežným verziám má zosilnené ramená na oboch nápravách a je doplnený o samosvorný diferenciál. Za 20-palcovými diskami kolies sú ukryté brzdy Brembo. Adaptívne tlmiče zabezpečujú tri jazdné režimy a ich zmenou dôjde aj k úprave variabilného riadenia.
Honda má stále ambície ostať na vrchole ostrých športových hatchbackov. Svoje nové želiezko v ohni pripraví do predaja ešte toto leto.
