Stánky Lamborghini a Porsche sú v Ženeve hneď vedľa seba a novinky ako 911 GT3 a Huracán Performante sa prekrikovali a lákali novinárov ako muchy na med. Ferrari predviedlo svoj najvýkonnejší atmosférický motor V12 v útrobách Ferrari F812 Superfast pekne decentne.
Novinka sa však nemá prečo skrývať. Nepriamy nástupca modelu F12 dostal do vienka atmosférický motor s výkonom rovných 588 kW (800 k) a krútiaci moment 718 Nm. Vozidlo typu grand turismo alebo taliansky 'gran turismo' má motor uložený vpredu medzi nápravami pozdĺžne. Jeho výkon je o to zaujímavejší, že automobil váži skutočne úctyhodných 1525 kg.
(zdroj: richardhlavna.sk)Motor profituje so zdvihového objemu 6,5 litra a priameho vstrekovania paliva (tlak 350 barov). Je spriahnutý so zdokonalenou dvojspojkovou sedemstupňovou prevodovkou F1 DCT so skrátenými časmi radenia. Po prvý raz sa vo vozidle Ferrari objavuje elektrický posilňovač riadenia.
Aby bolo možné výkon 800 koní preniesť bezpečne na vozovku, Ferrari F812 Superfast disponuje vyspelou aktívnou aerodynamikou prednej i zadnej časti karosérie. Trakčná kontrola podporuje dynamické vlastnosti najmä pri nízkych rýchlostiach.
Napriek tomu, že mohutný motor je uložený vpredu, pomer hmotností je 46:54 v prospech zadnej nápravy. Ferrari použilo aj novú zadnú nápravu so systémom natáčania zadných kolies Virtual Short Wheelbase.
Je dosť možné, že model Ferrari F812 Superfast je posledným z radu benzínových atmosférických motorov. Hrozbou je vyjadrenie šéfa koncernu FCA Sergia Marchionneho, že od roku 2019 budú všetky modely disponovať vybraným typom hybridnej techniky.
