SME
reklama

Do fabriky v Nitre smeruje ďalší model Land Roveru

Automobilka už v Británii nemá výrobné kapacity.

Posledný vyrobený Land Rover Defender. Land Rover mal premiéru v apríli 1948 na autosalóne v Amsterdame a jeho výroba sa skončila 29. januára 2016.Posledný vyrobený Land Rover Defender. Land Rover mal premiéru v apríli 1948 na autosalóne v Amsterdame a jeho výroba sa skončila 29. januára 2016. (Zdroj: Land Rover)

Fabrika Jaguar Land Rover v Nitre by mala spustiť výrobu už budúci rok. Stále nie je isté, ktoré modely dvoch značiek sa v nej budú vyrábať.

Prvým známym menom je nová generácia Land Roveru Discovery, veľké rodinné SUV. "Pre Nitru je potvrdený model nové Discovery," hovorí Radoslav Horečný, PR manažér slovenského predajcu značiek.

SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Prečítajte si tiež: Britská automobilka sa rozhodla. Slovensku dá svoj hlavný model Čítajte 

Nejde však o jediný model, ktorý by sa mal v továrni v Nitre vyrábať. Chvíľu sa špekulovalo aj o novom Range Roveri Velar - ten je po technickej stránke príbuzný s Jaguarom F-Pace, na jednom mieste by teda mali vznikať oba modely.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Podľa najnovších správ by Slovensko mohlo získať výrobu modelu Defender, ktorý má na trh prísť v roku 2019. Píše o tom web Financial Times.

Defender vstane z mŕtvych

Súčasné portfólio Land Roveru:

  • Discovery Sport
  • Discovery
  • Range Rover Evoque
  • Range Rover Evoque Convertible (kabriolet)
  • Range Rover Velar (čoskoro)
  • Range Rover
  • Range Rover s predĺženým podvozkom

K tomu ešte špeciálne športové a luxusné verzie niektorých modelov.

Automobilka ukončila výrobu Defenderu minulý rok v januári - po takmer 70 rokoch. Od roku 2013 začali jeho predaje opäť stúpať, no jeho zastaralá konštrukcia a archaický motor Fordu už nevyhovovali súčasným bezpečnostným a emisným predpisom.

Defender bol pôvodne pracovné náradie, navrhnuté ako kríženec traktoru a osobného auta. Za svojho života si získal veľa fanúšikov a priaznivcov - čiastočne vďaka skvelým terénnym schopnostiam, čiastočne z nostalgických dôvodov.

Za 70 rokov sa totiž jeho krabicový dizajn zmenil len minimálne. Podľa legendy sa v USA prevárali štítky s VIN číslom zo starších Defenderov na novšie - na úradoch nikto nerozpoznal, že ide o novší model.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Defender sa tiež do histórie zapísal ako legendárne poruchové auto. Automobilka o ňom hovorila, že z auta neuniká olej, len si auto značkuje svoje teritórium.

Doma nemajú kapacity

"Stať sa tým človekom, ktorý zastavil výrobu Defenderov? To bola najsmutnejšia chvíľa v mojom živote," povedal Ralf Speth, riaditeľ Jaguar Land Roveru. "Defender je ikona, ale nemali sme inú možnosť."

Prečítajte si tiež: Vyrábal sa skoro 70 rokov, nástupca je v nedohľadne Čítajte 

Financial Times cituje analytikov, podľa ktorých zmenilo vedenie automobilky názor po tom, ako uvideli rast predaja konkurentov Defenderu - napríklad Mercedesu-Benz triedy G či Jeepu Wrangler.

"Defender bude vždy navrhnutý a vyvinutý v Británii," povedal Ralf Speth. "na jeho výrobu však v britských fabrikách nemáme miesto." Podľa Financial Times tým riaditeľ automobilky naznačil výrobu Defenderu na Slovensku.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

O úplne novej generácii Defenderu sa hovorí už takmer desaťročie. Land Rover predstavil koncept DC100 naznačujúci možnú podobu na autosalóne vo Frankfurte ešte v roku 2011.

Veľké predaje nie sú pre nový Defender kľúčové, sú však dôležité pre imidž. "Výzvou pre konštruktérov bude zachovanie originálneho dizajnu aj schopností v teréne. Je to naozaj ťažká úloha," povedal David Bailey, učiteľ priemyselného plánovania na Aston University v Birminghame.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  5. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 20 157
  2. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 17 873
  3. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 546
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 10 947
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 402
  6. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 401
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 7 924
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 558
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  2. Martin Škopec Antal: Pokus o zjednotenie spoločnosti je utopickým blúznením
  3. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  4. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  5. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  6. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  7. Jozef Ďanovský: Medžugorie na Veľkú noc
  8. Martin Borecky: Rakovina
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 315
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 655
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 454
  4. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 8 925
  5. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 462
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 378
  7. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 336
  8. Ján Šeďo: Malý cár : "Uvedomme si, že máme 2 atómové elektrárne". Vážne ? 6 436
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu