SME

Swift je kratší, no stojí na dlhšom rázvore a má väčší kufor

Novinkou v Ženeve je jednoznačne nová generácia modelu Swift. Dizajnovo nás však viac zaujal menší Ignis.

(Zdroj: richardhlavna.sk)

Japonská automobilka Suzuki predviedla na tohtoročnom autosalóne v Ženeve v plnej paráde novú generáciu mestského modelu Swift. Voči predchádzajúcej generácii je kratší o 10 mm, no stojí na rázvore dlhšom o 20 mm. Konštruktéri upravili priestor tak, aby kompaktnejší Swift ponúkol nielen dostatok priestoru posádke, ale dokonca o 54 litrov batožinového priestoru viac ako jeho predchodca.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Automobilka prezentuje o malom Swifte len superlatíva. Je voči predchodcovi ľahší o 120 kg, o 5 % úspornejší, tichší a otočí sa na menšom priestore.

SkryťVypnúť reklamu

Na nás pôsobí Swift trošku rozporuplne a viac detsky ako v minulosti. Po dizajnovej stránke si musíme na riešenie novej masky zvyknúť. V interiéri je to však pozitívna zmena. V porovnaní s modelmi Vitara alebo Baleno pôsobí Swift hodnotnejšie a na dotyk príjemnejšie.

Suzuki ponúkne na európskom trhu model Swift s dvoma benzínovými motorizáciami: trojvalcový 1.0 Boosterjet ponúkne výkon (102 k) a atmosférický štvorvalec vyvinie 67 kW (91 k).

Obe pohonné jednotky je možné doplniť o nízkonapäťový kompaktný hybridný systém SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) využívajúci motor, generátor a štartér v jednom tele. Výkonnejšia olovená batéria slúži na štartovanie motora a prídavný batéria typu lithium-ion slúži na asistenciu spaľovaciemu motoru pri zrýchľovaní.

SkryťVypnúť reklamu

Malý, menší... Ignis

V našich končinách je model Ignis dodnes veľmi obľúbený. Japonská značka pripravila jeho novú generáciu už v minulom roku. Na tohtoročnom autosalóne v Ženeve Ignis samozrejme nechýbal a nám sa zapáčil viac ako nový Swift.

Je mimoriadne kompaktný, dizajnovo zaujímavý a vyniká detailmi. Sedenie v automobile je vzpriamenejšie tak ako v minulosti, čím konštruktéri získali tak potrebný priestor pre druhý rad sedadiel.

Interiér Ignisu je veľmi podobný novému Switfu a líši sa len drobnosťami. Automobil celkovo pôsobí ako malý crossover. Páčia sa nám najmä blatníky vystúpené do strán.

Nový Ignis je na nemeckom trhu dostupný od 11.900 eur. Systém pohonu všetkých štyroch kolies Allgrip bude dostupný pre oba nové modely Swift aj Ignis.

SkryťVypnúť reklamu

Suzuki

Súvisiace témy: Autosalón Ženeva 2017
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 964
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 825
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 119
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 422
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 122
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 649
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 234
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 839
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  2. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  3. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  4. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  5. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  6. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  7. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  8. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 011
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 726
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 082
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 37 740
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 041
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 109
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 19 273
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 582
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu