PRAHA. Aféra naftových motorov koncernu Volkswagen, ktoré dokážu obchádzať emisné testy, sa na cenách jazdených áut stýmito motormi nijako neprejavila. Vyplýva to z analýzy spoločnosti Audatex, ktorá sa zaoberá oceňovaním vozidiel.
Audatex porovnával ceny vozidiel Škoda Octavia, Yeti, Superb a Volkswagen Passat s dvojlitrovým motorom TDI. Porovnanie cien z marca 2015, zo septembra 2015 - kedy kauza vypukla - a z marca 2016, ukázalo, že ceny vozidiel boli po vypuknutí aféry vyššie, než pred ňou.
Jedinou výnimkou bola Škoda Superb. Dopyt po nej klesal, pretože zákazníci už očkakávali príchod novej, tretej generácie
"V žiadnom prípade nedošlo k prepadu ani plynulému poklesu obvyklých cien a zostatkových hodnôt jazdených vozidiel koncernu Volkswagen s týmito motormi," uviedol Zdeněk Šustr, vedúci divízie Automotive Market Research spoločnosti Audatex.
Majiteľov Volkswagenov v USA odškodňujú, v Európe automobilka mlčí Čítajte Škandál vypukol v septembri 2015, keď americká agentuúra na ochranu životného prostredia (EPA) oznámila, že dieselové motory koncernu Volkswagen dokážu obísť laboratórne merania emisií. Riadiaca jednotka spozná, kedy je auto v laboratóriu na valcovej brzde, a zapne ekologický režim motora, pri ktorom auto produkuje výrazne nižšie množstvo škodlivín.
Autá s problematickým motorom EA 189 (spĺňa normu Euro 5) sa už v Európe nepredávajú. Celosvetovo je tento motor namontovaný v 11 miliónoch áut koncernu Volkswagen. Na Slovensku sa problém týka približne 69-tisíc áut značiek Škoda, Volkswagen, Audi a Seat; v Česku je to asi 165-tisíc.
Nekupujte si ďalšie auto na naftu. Zakážu im vjazd do mesta a budú bezcenné Čítajte
