PRAHA. V stredu uplynie štyridsať rokov, odkedy z výrobného pásu v ruskom meste Togliatti zišla prvá Lada Niva.
Aj po štyridsiatich rokoch je o ňu stále záujem, český dovozca hovorí, že jej ročne predá niekoľko desiatok kusov.
Súčasný oficiálny názov je Lada 4x4 alebo VAZ 2121. Ochrannú značku Niva má zaregistrovanú Chevrolet od 90. rokov, z čias spolupráce koncernov AvtoVAZ a General Motors.
Oslovila lesníkov, aj tých čo majú Daciu
Niva bola najprv nedostatkovým tovarom, postupne ju však konkurencia prekonala. Napriek tomu si automobil zachoval skupinu skalných priaznivcov - lesníkov, poľovníkov, chalupárov - ktorí si jednoduchú techniku za nízku cenu 9 490 eur obľúbili.
K tejto cene má najbližšie asi Dacia Duster, ktorá začína na cene 9 990 eur, respektíve 13 190 eur s pohonom všetkých kolies.
"Typickým používateľom Nivy je firma, ktorá potrebuje auto hlavne do terénu. Často ide o firmy, ktoré už Nivu kedysi mali, neskôr ju vymenili za Dustera alebo pick-upy a dnes sa chcú vrátiť späť k Nivám," vysvetľuje Lukáš Vaverka zo spoločnosti CanoCar, ktorá vozidlá do Česka dováža.
"Zákazníci-fyzické osoby potrebujú Nivu na prácu v lese, alebo jazdia na off-roadové expedície a chcú nové, cenovo dostupné auto," dodáva Vaverka. "Máme aj takých, ktorí si novú Nivu kupujú z nostalgie, pretože také auto už v minulosti vlastnili.
(zdroj: Lada)Úspešnejšia ako Mercedes G
Základ auta tvorí samonosná karoséria. Niva má nezávislé zavesenie kolies, stály pohon všetkých kolies, redukčnú prevodovku a uzávierku medzinápravového diferenciálu.
Oproti pôvodnej Nive má aktuálna verzia viaceré zmeny.
Rozsiahla modernizácia prišla v roku 1993, priniesla napríklad zväčšenie dverí kufra a nižšiu nakladaciu hranu (vďaka inému tvaru zadných svetiel), novú prístrojovú dosku alebo zväčšenie objemu motora z 1,6 na 1,7 litra v kombinácii so vstrekovaním paliva Bosch.
(zdroj: Lada)V tom istom roku sa ponuka rozšírila aj o päťdverovú päťmiestnu verziu s karosériou predĺženou o 50 centimetrov.
Zaujímavosťou je, že ročne sa stále vyrába okolo 30-tisíc kusov Nivy, tvrdí Vaverka. Niva sa tak vyrába dlhšie a je predajne úspešnejšia, ako Mercedes-Benz triedy G.
Za 40 rokov sa celkovo vyrobilo asi 2,5 milióna kusov Nivy. Z toho päťdverových je asi 150-tisíc a na export mimo Ruska šlo asi pol milióna áut.
