Článok pokračuje pod video reklamou
Jeep už dlhšie ohlasoval príchod tohto monštruózneho SUV, ktoré má základ v modeli Grand Cherokee. Na prvý pohľad je na nerozoznanie od verzie SRT, tá najdôležitejšia zmena sa ale nachádza pod kapotou tohto amerického svalovca.
Trackhawk totižto dostal motor zo svojich sesterských koncernových modelov Dodge Charger a Challenger Hellcat a to osemvalcový 6.2 litrový motor prepĺňaný kompresorom s výkonom 528 kW (717 k) a krútiacim momentom 875 N.m spojený s 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
SUV s najrýchlejšou akceleráciou
Pri váhe 2433 kg dokáže zrýchliť z nuly na 96 km/h za neuveriteľných 3,5 s a ak ste fanúšikom závodov na štvrť míle tak Trackhawk túto trať prejde za 11,6 s rýchlosťou 187 km/h.
Takéto monštrum však potrebuje aj poriadne brzdy a v Jeepe dostal do vienka až 400 mm kotúče Brembo, vďaka ktorým zastaví z rýchlosti 96 km/h na 34,8 metroch.
Najvyššia rýchlosť tohto SUV dosahuje hodnotu 290 km/h a pomáha mu k tomu, okrem adaptívneho podvozku aj pohon všetkých štyroch kolies, ktorý je pritom nastavený v každom jazdnom režime odlišne.
Adaptívny podvozok robí toto auto ešte športovejšie
V klasickom režime je výkon rozdelený v pomere 40:60 v prospech zadnej nápravy, v režime Snow sa pomer vyrovná na úroveň 50:50, v režime Tow, ktorý je určený na ťahanie prívesu je to 60:40 v prospech prednej nápravy.
Režim Sport prináša pomer 35:65, pričom najšportovejšie nastavenie Track ponúka pomer 30:70. Jeep Grand Cherokee je obutý do pneumatík s 20-palcovými diskami, ktoré môžu byť kované alebo zliatinové.
Audi už testuje bratislavské SUV Q8 na Nürburgringu
Exteriér dostal upravený predný a zadný nárazník, v ktorom sa nachádzajú štyri koncovky výfukov. Interiér dostal karbónové obloženie, kožu Nappa a 8,4-palcový infotainment určený pre verziu Hellcat, kde si majiteľ môže nastaviť tuhosť tlmičov, kontrolu trakcie či obmedziť výkon.
Na trh by sa mal dostať ešte tento rok, za predpokladanú cenu 80-tisíc dolárov (76 500 eur).
