(zdroj: Michael Kasarda)Asi 400 kilometrov od seba delí Bratislavu a Košice či Prešov. To je zároveň trasa, ktorú mnohí študenti a pracujúci v hlavnom meste merajú každý týždeň tam a naspäť.
Týchto 400 kilometrov je zároveň akousi psychologickou hranicou, ktorú ľudia používajú ako dôvod, prečo si nekúpiť elektromobil - menší dojazd skrátka nestačí. Pritom s dojazdom 150-300 kilometrov a cenou okolo 35-tisíc eur je v ponuke hneď niekoľko "mestských" elektromobilov - BMW i3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq, Volkswagen eGolf či Kia Soul EV.
Kto chcel na jedno nabitie zájsť ďalej, mal doteraz iba jednu možnosť - a musel si za ňu riadne priplatiť. Najlacnejšia Tesla Model S začína (v susednom Rakúsku) na cene 84-tisíc eur.
Do Európy však teraz prichádza relatívne nenápadný elektromobil Opel Ampera-e. S cenou pod 40-tisíc eur (nemecká cena bez štátnej podpory) má potenciál stať sa bestsellerom - ak nie medzi všetkými autami, tak aspoň medzi elektromobilmi.
Vyzerá moderne, nie futuristicky
Opel Ampera zapĺňa nielen dieru na trhu s elektromobilmi, ale aj dieru v portfóliu Opla. Rozmermi totiž zapadá presne medzi Corsu a Astru - no mal by kombinovať manévrovateľnosť tej prvej s priestorom tej druhej.
