SME

Figuríny určené pre crash testy budú staré a obézne

Tradičná figurína, ktorú poznáme z crash testov čoskoro dostane nových kolegov.

Čoskoro sa začnú pri crash testoch využívať nové typy figurín. Čoskoro sa začnú pri crash testoch využívať nové typy figurín. (Zdroj: Humanetics)

Nároky na bezpečnosť v cestnej premávke sa každým rokom stupňujú. Moderné vozidlá sú vďaka najnovším technológiám v porovnaní s predchodcami neporovnateľne bezpečnejšie.

Načítavam video...

No figuríny, ktoré sa používajú pri crash testoch sa za posledných 50 rokov nezmenili. Práve to chce zmeniť americká spoločnosť Humatenic, ktorá vyrába a vyvíja figuríny určené pre testy.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Moderná technika pomáha pri vývoji

Spoločnosť predstavila dva nové modely figurín - prvou je figurína 70 ročnej ženy, ktorá ma nadváhu a tou druhou je muž v strednom veku, trpiaci obezitou s výškou 188 centimetrov.

SkryťVypnúť reklamu

Podstatným rozdielom oproti klasickým figurínam je i „správanie“ vnútorných orgánov, ktoré podľa výrobcu omnoho presnejšie odrážajú skutočnosť, čo sa vlastne s ľudským telom pri náraze deje.

Prečítajte si tiež: Tieto crash testy zmenili pohľad na bezpečnosť vozidiel Čítajte 

Spoločnosť pri ich výrobe využíva 3D tlačiareň. Dokáže tak vytvoriť napríklad ľudské kosti a rebrá, pričom dokáže simulovať ich pevnosť a pružnosť v závislosti na veku. Dnešné figuríny využívajú prevažne kovové výstuhy s čidlami, z ktorých sa potom vypočíta predpokladaný výsledok.

Tieto figuríny boli vytvorené s pomocou profesora Stewarta Wanga, ktorý je traumatológom a zároveň riaditeľom Medzinárodného centra pre automobilovú medicínu na Michiganskej univerzite.

Obézni ľudia si skôr porania nohy

Podľa jeho slov, práve tieto dve rýchlo rastúce skupiny vodičov, nie sú obsiahnuté v testovacích figurínach. Za pravdu mu dáva aj výskum uskutočnený v roku 2013 na Kalifornskej univerzite.

SkryťVypnúť reklamu

Tá zistila, že obézni vodiči majú o 78% vyššiu pravdepodobnosť úmrtia pri autonehode ako vodiči s priemernou hmotnosťou. Na druhej strane sa ukázalo, že takýto ľudia utrpia menej časté zranenia vnútorných orgánov, vďaka vrstve tuku okolo brucha, no častejšie utrpia zranenie dolných končatín.

Prečítajte si tiež: Kórea vytvorí pre testy autonónmnych áut obrovský areál veľký ako mesto Čítajte 

U starších pasažierov zase omnoho častejšie dochádza k vážnym zraneniam hrudníka a krku. Nová generácia testovacích figurín má pomôcť prispôsobiť dizajn pasívnych bezpečnostných systémov a interiérov automobilov.

Keďže momentálne nie je možné navrhnúť vozidlo tak, aby vyhovovalo všetkým typom postáv, tieto figuríny majú pomôcť nájsť automobilkám vhodný kompromis.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 989
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 838
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 185
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 433
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 072
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 630
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 217
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  2. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  3. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  4. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  5. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  6. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  7. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  8. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 023
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 956
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 284
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 297
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 116
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 502
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu