(zdroj: Michael Kasarda)| Hyundai Ioniq Hybrid 1,6 Style | |
|---|---|
| Páči sa nám | Výborná ergonómia interiéru |
| Dobrá spotreba - za ideálnych podmienok | |
| Štrbina v stredovej konzole na odloženie tabletu | |
| Nepáči sa nám | Málo miesta na hlavy vzadu |
| Cvakanie dvojspojkovej prevodovky | |
| Zlý výhľad dozadu kvôli rozdelenému zadnému oknu | |
Viaceré automobilky sa v poslednej dobe venujú vývinu samostatných ekologických modelov s plne elektrickým či hybridným ústrojenstvom.
Aj Hyundai priniesol na trh takú "zelenú" novinku - Ioniq.
Na špeciálne navrhnutom podvozku prišiel najprv klasický hybrid, neskôr elektrický model a na druhú polovicu tohto roka je naplánovaná aj plug-in hybridná verzia s možnosťou dobíjania zo zásuvky.
Ioniq pritom až podozrivo svojím dizajnom pripomína najznámejší hybrid na svete - Toyotu Prius. Znesie porovnanie s najlepšími?
Miesto na hlavy ustúpilo aerodynamike
Hyundai Ioniq stojí na rovnakom podvozku ako jeho súrodenec, malé SUV Kia Niro. Ide o platformu, ktorú koncern Hyundai/Kia navrhol špeciálne pre hybridné a plne elektrické modely s ohľadom na uloženie batérií.
Na Kii Niro sa nám páčilo, že v spleti okázalo ekologických áut pôsobí celkom normálne, ako bežné, dnes tak módne SUV so zvýšeným podvozkom a robustným oplastovaním.
Vysoká karoséria možno zhoršuje aerodynamiku, no prináša dnes tak populárny vyšší a vzpriamenejší posed.
