SME
Pondelok, 21. október, 2019 | Meniny má Uršuľa

Vďaka novej technológii budú mať benzínové motory spotrebu ako naftové

Elektronika po vyše sto rokoch nahradí rozvody.

Načítavám video...

LONDÝN, BRATISLAVA. Prepojenie medzi valcami a ventilmi motora je poslednou mechanickou súčasťou motora - a možno už čoskoro bude minulosťou.

Rozvodové remene a reťaze, ktoré na základe pohybu valcov otvárajú nasávacie a výfukové ventily, chce britská firma Camcon Automotive nahradiť elektronickým riadením ventilov.

Camcon tvrdí, že elektronické riadenie pomôže zvýšiť výkon a hlavne zlepšiť spotrebu benzínových motorov na úroveň naftových.

Týka sa to pohonných jednotiek pracujúcich samostatne, ako aj v hybridných systémoch s elektromotormi.

Článok pokračuje pod video reklamou

Rozvodové remene a reťaze doteraz spájali kľukový a vačkový hriadeľ, čím zabezpečili správne časovanie otvárania ventilov. V nasávacom takte sú otvorené nasávacie ventily, vo výfukovom výfukové.

Rozvody však neumožňujú ventily regulovať presnejšie - všetky sa musia otvoriť naraz a na rovnako dlhý čas.

Prečítajte si tiež: Prečo stojí rozvodový remeň 40 eur, ale jeho výmena aj stovky Čítajte 

Benziňák s naftovou spotrebou

Camcon šesť rokov vyvíja technológiu IVA (Inteligent Valve Actuation). IVA nahrádza klasický vačkový hriadeľ elektronickým ovládaním ventilov nad valcami.

Britská spoločnosť o IVA hovorí, že vďaka elektronike dokáže ovládať samostatne každý ventil - a to výšku zdvihu (veľkosť otvorenia) aj čas, na ktorý sa otvorí.

To znamená, že na voľnobehu alebo pri nízkej záťaži sa ventily môžu otvoriť len čiastočne - dokonca viackrát počas nasávania. A keď vodič vyžaduje vysoký výkon, IVA bude ventily otvárať naplno, aby sa do valcov dostalo čo najviac benzínu.

Technológia IVA je od začiatku navrhnutá tak, aby fungovala s motormi, ktoré sú dnes bežne na trhu - a elektronická hlava valcov môže byať dokonca kompaktnejšia, ako hlava s vačkovými hriadeľmi.

Inžinieri z firmy Camcon hovoria o poklese emsií CO2 (a spotreby paliva) o 15 až 20 percent, zároveň elektronika pomôže zvýšiť výkon a zlepšiť ovládateľnosť auta.

Samostatné ovládanie ventilov napríklad umožní celkom vypnúť niekoľko valcov. Vo štvorvalcovom motore sa tak budú môcť pri nízkej záťaži otvárať ventily len v dvoch valcoch.

Motor s elektronicky ovládanými ventilmi by tak mohol dosiahnuť spotrebu naftových motorov a zároveň spĺňať aj tie najprísnejšie emisné normy pre benzínové motory.

Prečítajte si tiež: Koenigsegg vyvíja 1,6-litrový motor s výkonom 400 koní Čítajte 

Elektronika dostane z litra až 250 koní

Technológiu podobnú IVA vyvíja aj švédska automobilka Koenigsegg, ktorá je známa hlavne pre svoje tisíckoňové superšporty ako Agera a Regera.

Koenigsegg v spolupráci s čínskou automobilkou Qoros predstavil minulý rok koncept Qamfree, ktorý je vybavený pneumaticky ovládaným zdvihom ventilov. 1,6-litrový štvorvalec v Qamfree má výkon 400 koní.

Zjednodušenú verziu systému, ktorý síce využíva rozvody, ale umožňuje precíznejšie regulovať otváranie nasávacích ventilov, používa Fiat pod názvom MultiAir od roku 2009.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Týmto trikom sa dajú v aute umiestniť tri autosedačky
  2. Nestarnú, ale dozrievajú
  3. Zamestnanci sú pre BILLA dôležitým pilierom, pridaj sa k nim
  4. Karibik: Dokonalý oddych v špičkových hoteloch
  5. IBA DNES: Získajte plný prístup na SME.sk na 30 dní zadarmo
  6. Bývať v novom sa dá aj bez hypotéky (a založenia nehnuteľnosti)
  7. Ojazdené pneumatiky odovzdajte, šetríte tak životné prostredie
  8. Lidl je odteraz všade! Vitajte v Lidl e-shope
  9. Výskumný park v Rakúsku zistil, ako sa býva najzdravšie
  10. Limitovaná ponuka: balík SME.sk + DIGI GO so zľavou až 52 %
  1. Zamestnanci sú pre BILLA dôležitým pilierom, pridaj sa k nim
  2. Kvalitné Vianočné osvetlenie
  3. Unikát medzi značkami. CUPRA
  4. A new, ultra - modern logistics park with an ideal location
  5. Bezpečnosť pri práci je priorita, pomáhajú i moderné technológie
  6. Pripojte sa na nový internet už aj v oblasti Gemera a Novohradu
  7. Na Kysuciach budete môcť surfovať na internete rýchlejšie
  8. Na Orave dobre aj s novým optickým internetom
  9. Aj do Ružomberka a okolia dorazí nová optická sieť
  10. Najnovšia ponuka optického internetu na Spiši
  1. IBA DNES: Získajte plný prístup na SME.sk na 30 dní zadarmo 16 855
  2. Výskumný park v Rakúsku zistil, ako sa býva najzdravšie 16 416
  3. Lidl je odteraz všade! Vitajte v Lidl e-shope 15 197
  4. Bývať v novom sa dá aj bez hypotéky (a založenia nehnuteľnosti) 10 273
  5. Limitovaná ponuka: balík SME.sk + DIGI GO so zľavou až 52 % 8 682
  6. Karibik: Dokonalý oddych v špičkových hoteloch 8 570
  7. Vysokoškoláci zarobia už o 587 eur viac ako stredoškoláci 7 109
  8. 5 rád Ľudmily Kolesárovej, ako napísať projekt a získať grant 6 537
  9. Čo na aute vymyslela žena a čo výrobca telefónov? 6 219
  10. Tieto signály prezradia nesprávne zateplenie strechy 5 706

Hlavné správy zo Sme.sk

Autorská strana Samuela Marca

Mečiar to vybudoval, Dzurinda využíval a Fico zdokonalil (píše Samo Marec)

Áno, Slovensko je mafiánsky štát. Takto to malo byť celý čas.

Bez komentára.
Píše Ivan Mikloš

Čia kauza je Gorila? (píše Ivan Mikloš)

Za Ficových vlád sa nepohlo s vyšetrovaním. Nie je to náhoda.

Ivan Mikloš.
CYNICKÁ OBLUDA

Neandertálci sa ohradzujú

Potetovaní náckovia sa ukrivdene ohradzujú proti tomu, že ich médiá vykresľujú ako "neandertálcov".

Andrej Kiska.

Neprehliadnite tiež

Peugeot 208 v nižšej výbave Active.

Volvo má prvý elektromobil, ohromí výkonom

Dojazd na jedno nabitie je vyše 400 kilometrov.

Šoféri v Bratislave musia počas nedele rátať s obmedzeniami

Obmedzenia sa budú týkať zjazdovej vetvy z diaľnice D1 v smere od Petržalky na Bajkalskú ulicu.

Ilustračné foto.

Renault varoval pred slabšímu výsledkami, jeho akcie prudko klesli

V piatok sa jeho akcie prepadli o pätnásť percent.

Dočasná generálna riaditeľka Renaultu Clotilde Delbosová.