V triede manažérskych limuzín, takzvanom segmente D, sa vedie vojna, ktorú nikto nemôže vyhrať. Zákazníci tohto segmentu postupne prechádzajú k SUV a sedany a kombíky si kupujú čoraz menej.
Napriek tomu automobilky neprestávajú vyvíjať nové autá aj v tejto veľkosti - pre mnohé predstavuje manažérska limuzína akúsi vlajkovú loď. Z čoraz menšieho koláča predajov si chce ukrojiť napríklad Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Renault Talisman aj mnohí ďalší.
V našich končinách je v tejto triede najrozšírenejšia a najslávnejšia Škoda Superb, a to hlavne vďaka tomu, že za porovnateľnú cenu ponúka oproti konkurencii o trochu viac vnútorného priestoru a skrátka lepší pomer ceny a výkonu.
(zdroj: Michael Kasarda)Na trh prichádza Opel Insignia, ktorá chce akoby domácemu Superbu konkurovať - priestorom, technológiami aj atraktívnou cenovkou.
Na živo pekná, ale na fotkách krajšia
Keď sme novú Insigniu zbadali prvý raz na fotkách, boli sme nadšení. (Mimochodom, prvé fotky prišli dokonca z USA, kde sa Insignia predáva ako Buick Regal.) Predtým nevýrazné, korektné auto dostalo prižmúrené predné svetlá, výraznejšiu masku, celkovo pôsobí prikrčenejšie a agresívnejšie.
Insignia je liftback, čo znamená, že spolu s kufrom sa otvára aj zadné okno. Má preto peknú siluetu s dlhou, pomaly sa zvažujúcou strechou - i keď musíme povedať, že na fotkách sa nám páči viac ako naživo.
(zdroj: Michael Kasarda)
