SME

Hyundai predstavil mestské SUV Kona

Toto malé vozidlo má pomôcť automobilke dobehnúť konkurenciu v triede malých SUV.

Hyundai KonaHyundai Kona (Zdroj: Hyundai)

SOUL, BRATISLAVA. Juhokórejská automobilka Hyundai Motor, ktorá svoje vozidlá pre Európu vyrába i v Nošoviciach v Českej republike, predstavila svoje prvé malé SUV Kona. Vozidlo je určené pre zákazníkov v USA, Európe a Južnej Kórei.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Načítavam video...

„Nový model KONA nie je iba ďalší automobil v ponuke SUV značky Hyundai – je to dôležitý míľnik na našej ceste k dosiahnutiu cieľa stať sa do roku 2021 vedúcou ázijskou automobilovou značkou v Európe,” povedal Thomas A. Schmid, prevádzkový riaditeľ Hyundai Motor Europe.

SkryťVypnúť reklamu

„So svojimi génmi pravého SUV, progresívnym dizajnom a prvkami vybavenia premium Kona reflektuje životný štýl moderných ľudí, zvyšuje príťažlivosť značky a oslovuje nových zákazníkov.“

Výrazný exteriér

Predná časť karosérie nového modelu zaujme hlavne kaskádovitou maskou chladiča, ktorá je novou rodinnou identitou značky Hyundai. Nápadným prvkom sú horizontálne rozdelené predné svetlá na denné svetlá z LED hore a hlavné reflektory pre tlmené/diaľkové svetlo z LED pod nimi.

Farebne odlíšená strecha je na výber v dvoch farbách, čo spolu s desiatimi farbami laku karosérie poskytuje zákazníkovi široké možnosti farebnej individualizácie vozidla.

Kompaktný a agilný charakter nového SUV značky Hyundai zvýrazňuje jeho úhľadný profil s krátkymi prevismi karosérie a modelovanými hranatými blatníkmi, ktoré evokujú pohyb smerom dopredu.

SkryťVypnúť reklamu

Splývajúcu líniu strechy zvýrazňujú pozdĺžne lišty strešného nosiča, avizujúce spôsobilosť pre aktívny životný štýl napríklad montážou strešného nosiča.

Prečítajte si tiež: V Bratislave sa rozmáhajú krádeže nafty. Zlodeji vŕtajú do nových SUV Čítajte 

Na zadnej časti karosérie sa téma dizajnu opakuje vo forme plastových obkladov okolo cúvacích a smerových svetiel v spodnej časti. Nad nimi sú oddelené úzke koncové/brzdové svetlá z LED.

So svojou veľkou šírkou (1.800 mm) a relatívne malou výškou (1.550 mm) v pomere ku kompaktnej dĺžke 4.165 mm a rázvoru 2.600 mm má nový model Kona ambíciu zaujať na ceste.

V ponuke budú príplatkové 18-palcové kolesá z ľahkej zliatiny v dvojfarebnom vyhotovení (rozmer pneumatík 235/45 R18), ale i 17-palcové disky z ľahkej zliatiny (rozmer pneumatík 215/55 R17), ako aj 16-palcové disky z ľahkej zliatiny alebo oceľového plechu (rozmer pneumatík 205/60 R16).

SkryťVypnúť reklamu

Interiér sa bude dať prispôsobiť

Interiér charakterizujú mäkké, kontúrované povrchy kontrastujúce s tmavo lakovanými dielmi, čo vytvára technický a robustný charakter. Zákazníci majú na výber kontrastné dekoračné prvky na prístrojovom paneli v niekoľkých farbách spolu s kontrastným prešívaním sedadiel na vytvorenie individualizovaného interiéru.

Novým prvkom – po prvý raz použitým pri značke Hyundai – je head-up displej, ktorý premieta základné jazdné informácie priamo do zorného poľa vodiča. Premietaný obraz má uhlopriečku 20,3 cm (8 palcov) a vysokú svetelnosť.

Príplatkový navigačný systém, vybavený dotykovým monitorom s uhlopriečkou 20,3 cm (8 palcov), umožňuje vodičovi pripojiť svoj smartfón cez protokol Apple CarPlay alebo Android Auto a ovládať funkcie smartfónu a aplikácie.

SkryťVypnúť reklamu
reklama
Prečítajte si tiež: Viete, z čoho je vyrobená palivová nádrž vášho auta? Čítajte 

Systém sa dodáva vrátane na 7 rokov predplatených služieb LIVE Services, ktoré poskytujú dopravné informácie aktualizované v reálnom čase, správy o počasí, informácie o stacionárnych radaroch a rýchlostných kamerách, ako aj online vyhľadávanie bodov záujmu.

Za príplatok bude dodávaná induktívna nabíjacia priehradku (štandard Qi) v stredovej konzole, ktorá umožňuje pohodlné nabíjanie smartfónov vodiča a spolujazdcov počas jazdy.

Batožinový priestor má základný objem 361 litrov. Jeho variabilitu zvyšuje štandardné sklopné zadné operadlo, delené v pomere 60:40 percent. Pri sklopení obidvoch častí a naložení až po strop je k dispozícii využiteľný objem 1.143 litrov.

Zatiaľ len benzínový trojvalec a štvorvalec

Model Kona bude k dispozícii s dvoma turbokompresorom prepĺňanými benzínovými motormi: trojvalec 1.0 T-GDI s výkonom 88 kW (120 k) a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a štvorvalec 1.6 T-GDI s výkonom 130 kW (177 k) a 7-stupňovou prevodovkou 7DCT s dvoma spojkami.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Maximálny krútiaci moment 172 Nm trojvalec dosahuje už pri nízkych otáčkach 1500 za minútu. Motor 1.0 T-GDI sa montuje výlučne so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies.

Prečítajte si tiež: Prvá jazda: Volvo XC60 je auto, ktoré bude chcieť vaša mama Čítajte 

Pri výkonnejšom motore sa bude dať objednať pohon všetkých kolies s adaptívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu na nápravy (až do 50 % na zadné kolesá). Vďaka maximálnemu krútiacemu momentu 265 Nm dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy.

V lete 2018 Hyundai zavedie do modelu Kona novú generáciu účinných štvorvalcových turbodieselov s objemom 1,6 litra a výkonom 85 kW (115 k) a 100 kW (136 k), ktoré budú k dispozícii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo s prevodovkou 7DCT, ako aj s pohonom všetkých kolies.

Motory dostupné pre model Kona:

1.0 T-GDI

Typ

KAPPA, trojvalec, 12-ventilov, DOHC D-CVVT

Objem (cm3)

998

Vŕtanie x zdvih (mm)

71,0 x 84,0 mm

Kompresný pomer

10,0:1

Maximálny výkon

88 kW (120 k) @ 6.000 min-1

Max. krútiaci moment

172 Nm @ 1.500~4.000 min-1

Maximálna rýchlosť (km/h)

181

Zrýchlenie 0-100 km/h (s)

12,0

Kombinované emisie CO2 (g/km)*

119 (plánovaná hodnota)

Kombinovaná spotreba (l/100km)*

5,3 (plánovaná hodnota)

1.6 T-GDI

Typ

Gamma, štvorvalec, 16-ventilov, DOHC D-CVVT

Objem (cm3)

1.591

Vŕtanie x zdvih (mm)

77,0 x 85,4 mm

Kompresný pomer

10,0:1

Maximálny výkon

130 kW (177 k) @ 5.500 min-1

Max. krútiaci moment

265 Nm @ 1.500~4.500 min-1

Maximálna rýchlosť (km/h)

205

Zrýchlenie 0-100 km/h (s)

7,9

Kombinované emisie CO2 (g/km)*

169 (plánovaná hodnota)

Kombinovaná spotreba (l/100km)*

7,3 (plánovaná hodnota)

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  4. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  2. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  6. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  7. Spoločnosti BILLA záleží na zdravých očiach detí
  8. BENU otvorila v Košiciach lekáreň aj v Auparku
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 10 323
  2. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 8 937
  3. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 6 435
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 342
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 036
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 105
  7. Za 2 dni si vybralo dovolenku viac než 2000 Slovákov 4 589
  8. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 3 913
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené
  2. Lucia Mihalíková: Londýn: Nezabudnuteľná cesta
  3. Vladimír Bojničan: Kritické a analytické myslenie: Základy logickej diskusie a časté chyby v argumentácii
  4. Jozef Černek: Transakčná daň - plaťme ju s radosťou
  5. Ján Valchár: Niečo o kolonizácii a dekolonizácii, časť 1.
  6. Vladimír Bojničan: Neschopnosť plnohodnotne kriticky myslieť vedie k podpore konzervatívnych populistov a extrémistov
  7. Andrea Školudová: Vankúše v spálni
  8. Juraj Tušš: Dnešná situácia vo svete z pohľadu historického vývoja ľudstva
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 53 081
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 010
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 25 916
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 11 826
  5. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 9 460
  6. Ján Valchár: Domáca sviňa za milión Eur a ako nesexovať päťkrát denne 8 260
  7. Ján Šeďo: Opozícia sa "pridáva aj nepridáva" k protestom, v zákulisí niečo "buble". 6 903
  8. Janka Bittó Cigániková: Pán Fico, nemajte strach! My na vašu úroveň neklesneme 6 337
  1. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  2. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  3. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
  4. Radko Mačuha: Čo je zvrátenejšie, vracať na plátno, alebo posielať mládež na smrť ?
  5. Radko Mačuha: Premiér Fico v Amerike nevybavil nič.
  6. Tupou Ceruzou: Doživotná renta
  7. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom
  8. Radko Mačuha: J&T postavte planetárium M.R. Štefánika.
SkryťZatvoriť reklamu