LOS ANGELES, BRATISLAVA. Toyota to s vodíkovým pohonom nevzdáva. Postavila kamión, ktorý akceleruje rýchlosťou osobného auta.
Vo videu ukazuje, ako dokáže zrýchliť vodíkový kamión v porovnaní s klasickým dieslovým.
Dymiace a hlučné kamióny by sa podľa Toyoty mohli stať vďaka vodíku minulosťou. Japonská automobilka sa palivové články rozhodla otestovať na typickom americkom kamióne.
Rozdiel v zrýchlení oproti klasickej technológii je enormný.
Projekt Portal vyzerá na prvý pohľad ako bežný americký americký ťahač Kenworth T660. Uvezie takmer 16 ton nákladu a prejde viac ako 320 kilometrov na jedno natankovanie.
Poháňajú ho ale dva palivové články z Toyoty Mirai, ktoré sú navyše doplnené o 12-kilowatthodinovú batériu.
Ťahač Portal má výkon 670 koní a zatiaľ čo bežné kamióny produkujú množstvo emisií, tak produktom ťahaču Portal je iba čistá voda.
Kamión Portal využíva vodíkovú technológiu z Toyoty Mirai (zdroj: Toyota)V prípade projektu od Toyoty nejde o čisto elektrický kamión, aký sľubuje ešte tento rok šéf Tesly Elon Musk.
Výhodou vodíkovej technológie je ale okrem nulových emisií a tichého chodu aj rýchle tankovanie a väčší dojazd, ktorý je v prípade osobného automobilu Mirai takmer 500 kilometrov.
Otázkou ale stále ostáva rentabilita kvôli vysokým nákladom pri kúpe. Vďaka vybudovanej sieti plničiek a lacnejšiemu palivu ostáva zatiaľ najperspektívnejším alternatívnym pohonom pre nákladiaky stlačený zemný plyn (CNG).
