MARANELLO. Talianska automobilka Ferrari predsa len počíta s výrobou superšportového SUV. Projekt terénneho Ferrari sa stal súčasťou nového plánu automobilky, ktorá chce do roku 2022 zdvojnásobiť svoj zisk, informuje agentúra Bloomberg.
V porovnaní so štvorsedadlovým Ferrari GTC4 Lusso by malo ísť o priestrannejšie auto, s vyšším podvozkom a veľkými kolesami, ktoré pohodlne odvezie štvorčlennú posádku.
Marchionne: Ferrari SUV? Najskôr ma zastreľte Čítajte Plány vyrobiť prvé SUV od Ferrari sa už rodia za chrbtom súčasného riaditeľa a sú skôr prianím akcionárov značky. Sergio Marchionne minulý rok reagoval na otázku, či Ferrari bude vyrábať SUV stručnou odpoveďou "Najskôr by ste ma museli zastreliť."
Marchionne chce totiž ostať verný nízkemu podvozku a vyrábať talianske športiaky iba v malých limitovaných sériách tak, aby sa zachovala exkluzivita značky.
Na rozhodnutie pridať sa k mánii SUV už ale súčasný šéf Ferrari zrejme nebude mať dosah. V roku 2021 totiž odchádza do dôchodku.
Na úkor exkluzivity
Ferrari nie je jediným výrobcom exkluzívnych áut, ktorý podľahol tlaku. Terénny model má v portfóliu aj Bentley, Maserati a onedlho sa pridá aj Rolls-Royce a Lamborghini.
O nový model s veľkými kolesami by podľa akcionárov Ferrari mal byť záujem najmä medzi klientmi v ázijských krajinách, predovšetkým v Číne.
Zatiaľ čo v roku 2016 vyrobili 8014 áut, v roku 2019 chcú predávať vyše 9000 áut ročne. Postupné navýšenie predaju, ktorý má onedlho prekročiť 10-tisíc áut ročne, prináša aj problémy.
Emisné normy zatiaľ ignorujú
Ferrari má v súčasnosti status malého výrobcu, vďaka ktorému nemusí striktne plniť emisné normy.
Aby sa problémom s emisiami automobilka v budúcnosti vyhla, chystá hybridnú expanziu, ktorá by mala odštartovať už v o dva roky. Aj naďalej ale existuje možnosť, že Ferrari radšej zaplatí pokutu za prekročené emisie a radšej ju premietne do ceny nového auta.
Ferrari v tichosti ukázalo svoj najvýkonnejší dvanásťvalec Čítajte
