Európania mali vždy najradšej domáce značky - v takmer všetkých segmentoch je najpredávanejším modelom auto pochádzajúce z Európy. Vo Francúzsku sú na vrchole rebríčkov francúzske autá, v nemecku nemecké, na Slovensku Škoda.
Jedinou výnimkou je segment SUV, kde sa veľmi dobre darí modelom z Ázie. Úspech má Suzuki Vitara aj Hyundai s modelom Tucson, no dlhodobo najúspešnejším modelom v Európe je Nissan Qashqai. Ten tvorí až desať percent predaných SUV tejto veľkosti.
Prvá generácia Qashqaiu z roku 2006 v podstate odštartovala trend kompaktných SUV, ktoré vychádzajú z bežných, nízkych áut. Súčasná generácia je na trhu štvrtý rok, a nadišiel najvyšší čas na jeho modernizáciu.
Auto omladili hlavne svetlá
Je možné, že pri pohľade na modernizovaný Qashqai zmeny najprv ani nezbadáte. Facelift sa dotkol len grafiky svetiel a tvaru nárazníkov, zadný nárazník má vo vyšších výbavých dva plastové diely nalakované na strieborno.
Na prvé počutie sa to môže zdať ako málo. Pravdou je, že pri rozlišovaní toho, či je auto nové alebo nie, si v súčanosti pomáhame dizajnom svetiel. LED svetlá prešli za posledných pár rokov obrovský kus cesty a tak jednoduchá zmena denného svietenia celkom postačuje na to, aby auto o pár rokov omladlo.
Porovnanie starých a nových svetiel. (zdroj: Michael Kasarda)Nás však stále najviac oslovujú základné tvary Qashqaiu. Na pomery SUV má veľmi pekný profil s relatívne dlhou a vodorovnou kapotou a výrazný zadný blatník. Skosená línia bočných okien však trochu obmedzuje výhľad pasažierom na zadných sedadlách.
Interiér pôsobí luxusnejšie
Zmeny v interiéri majú vyvolať väčší dojem luxusu ako doteraz. Páči sa nám nový volant s tenšími ramenami aj krajšie čalúnené kožené sedačky, ktoré dostanete v novej najvyššej výbave Tekna+.
