Hovorí sa o tom, že autá už po technickej stránke dosiahli limit. Motory, prevodovky, brzdy či podvozok sa už nedajú veľmi ďalej vylepšovať - ale čím potom automobilky presvedčia zákazníkov, aby vymenili staré auto za nové?
Odpoveď na túto otázku hľadajú malé tímy, ktoré si v posledných rokoch zriadili viaceré automobilky. Vymýšľajú, ako zákzníkom uľahčiť alebo spríjemniť život - a dať im dôvod, aby si vybrali auto práve tej značky pred konkurenciou.
Jedným z takýchto tímov pôsobí aj v rámci českej Škody v rámci nedávno zriadenej pobočky Škoda Auto DigiLab. Ide o experimentálne laboratórium, v ktorom ale nepotrebujete biely plášť - projekty, s ktorými sa v laboratóriu pracuje, sú digitálne.
Škoda totiž vidí najväčší potenciál v službách, ktoré vám auto môže ponúknuť. "Chceme priniesť hodnotu zákazníkovi - ale nezabúdajte, sme tu na to, aby sme Škode zarábali peniaze," vysvetľuje Jarmila Plachá, riaditeľka DigiLabu.
Tím Škoda Auto DigiLab. Vľavo hore jeho riaditeľka Jarmila Plachá. (zdroj: Škoda Auto)Zajazdíte si na ňom ešte v predajni
DigiLab má dve metódy, ako vyberá a nasadzuje nové služby.
Buď s nápadom na to, ako by malo niečo fungovať, príde priamo tím v laboratóriu. Potom sa snaží nájsť spôsob, ako tento nápad pretaviť do skutočnosti, či už prostredníctvom vlastných zamestnancov, alebo s pomocou dodávateľov.
Okrem toho vyberá DigiLab startupy, v ktorých vidí potenciál, a snaží sa ich kúpiť a integrovať do Škody. Jedným z príkladov startupov, s ktorými v DigiLabe zvažujú spoluprácu, je spoločnosť využívajúca virtuálnu realitu na simulovanie testovacej jazdy s autom.
Hororové výkriky a plynulá jazda. Vyskúšali sme Playstation VR Čítajte Keď v budúcnosti budete chcieť ísť na testovaciu jazdu s autom, predajca vás posadí pred volant a pedále, nasadí vám na hlavu headset s virtuálnou realitou a nechá vás, aby ste si s autom zajazdili. Auto vyskúšate bez toho, aby ste s ním vyšli z predajne alebo v ňom vôbec sedeli.
Od virtuálnych testovacích jázd je už len krok k tomu, aby ste s headsetom na hlave absolvovali aj časť autoškoly. Na jazdy možno budete chodiť práve k predajcom, ktorí budú mať tieto náhlavné súpravy.
Bude vám ukazovať zacielené reklamy
Displeje v autách v najbližších rokoch narastú a rozmnožia sa. Už dnes je v niektorých automobiloch jedna obrazovka namiesto budíkov pred vodičom, jedna-dve na palubnej doske a ďalšia pre pasažierov vzadu.
Čím väčšie obrazovky sú, tým viac informácií vám dokážu zobraziť - a možno nebudú chýbať ani reklamy.
