STUTTGART, BRATISLAVA. V roku 2014 ohlásil koncern Volkswagen, že presunie celú výrobu luxusného SUV Cayenne z nemeckého Lipska do Bratislavy. V roku 2015 poklepal premiér Fico základný kameň novej výrobnej haly v Devínskej novej Vsi, kde sa bude Cayenne montovať.
V utorok večer Porsche ukázalo novú generáciu SUV, ktorá bude po prvý raz Made in Slovakia. V súčasnosti sa na Slovensku vyrába karoséria Cayennu s pohonným ústrojenstvom, ktorá sa posiela na dokončenie do továrne Porsche v Lipsku.
Z luxusných SUV vznikajú v Bratislave aj Audi Q7 a Volkswagen Touareg, budúci rok pribudne okrem Cayennu aj Audi Q8 a neskôr prvé SUV od Lamborghini.
Cayenne dostal nové brzdy a 48 voltov
Nová generácia modelu Cayenne stojí na novej, hliníkovej platforme. Rázvor kolies ostal zachovaný (takmer 2,9 metra), novinka je však dlhšia a nižšia ako súčasná generácia a dokonca aj ľahšia približne o 65 kilogramov.
Najväčšou technologickou novinkou je palubná elektronika s napätím 48 voltov namiesto klasickej dvanásťvoltovej. Vďaka nej môže mať Cayenne viaceré moderné podvozkové systémy - aktívne stabilizátory, natáčanie zadných kolies či nastaviteľný vzduchový podvozok.
Automobilka tvrdí, že vďaka technológiám podvozka a prevodovke s krátkymi prevodmi bude Cayenne vynikať nielen na ceste, ale aj v teréne. Vodič si môže vybrať cestný alebo jeden zo štyroch off-road režimov - na jazdu v blate, po štrku, piesku alebo kameňoch.
Cayenne dostalo aj nový typ bŕzd. Popri oceľových a karbónovo-keramických brzdách si môžu zákazníci objednať aj brzdy z liatiny, ktorá je pokrytá karbidom volfrámu. Tie by mali brzdiť lepšie ako klasické oceľové kotúče, vydržať dlhšie a nemali by tvoriť toľko prachu.
(zdroj: Porsche)Palubná doska je tmavá, Porsche nechce kupovať okuliare
V interiéri nájdeme technológie, ktoré poznáme z ostatných modelov značky, najmä z najmodernejšej Panamery. Na palubnej doske je veľký 12-palcový dotykový displej, pred vodičom sú dva sedempalcové s HD rozlíšením.
Porsche urovnalo spor s majiteľmi. Musí im kúpiť nové okuliare Čítajte Vodič má k dispozícii napríklad nočné videnie či moderné asistenčné systémy (adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu), posádka môže využiť zabudovaný Wi-Fi hotspot.
Objem kufra narástol o sto litrov na celkových 770 litrov.
Mimochodom, aj autá so svetlým interiérom majú tmavú vrchnú časť palubnej dosky. Príčinou môže byť aj žaloba zákazníkov Porsche v USA, ktorým sa nepáčil odraz svetlej palubnej dosky v čelnom skle. Porsche túto žalobu mimosúdne vyrovnalo s tým, že majiteľom zaplatí kúpu polarizačných slnečných okuliarov.
(zdroj: Porsche)V ponuke zatiaľ dva šesťvalce
Pri spustení predaja budú v ponuke dve motorizácie. Základný Cayenne bude mať šesťvalec s objemom 3,0 litra, jedným turbom s výkonom 340 koní.
Silnejší Cayenne S šesťvalec s objemom 2,9 litra, dvoma turbami a výkonom 440 koní. Táto verzia má maximálnu rýchlosť 265 kilometrov za hodinu a, ak si zákazník priplatí za balík Sport Chrono, zrýchli na stovku za menej ako päť sekúnd.
Oba motory sú kombinované s osemstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Predpokladáme, že v budúcnosti sa portfólio rozšíri o model Turbo s osemvalcom či hybridné a možno aj dieselové verzie.
