MLADÁ BOLESLAV. Dnes už 83-ročný konštruktér Škody Favorit Petr Hrdlička dostal v marci roku 1983 od československej vlády neľahkú úlohu. Zostrojiť úplne nové auto, ktoré bude spĺňať súčasné požiadavky, ako motor umiestnený vpredu či pohotovostnú nosnosť do 900 kilogramov.
Výrobné náklady na každý kus zároveň nesmeli prekročiť limit 36 500 korún. Všetko sa muselo stihnúť za približne 2,5 roka.
Prvé kroky Hrdličku viedli na ženevský autosalón, kde plánoval nadviazať kontakty s dizajnérskymi firmami. Hrdlička si nakoniec vybral ponuku talianskeho štúdia pod vedením Nuccia Bertoneho.
