SME
reklama

Autá boli doteraz ako Nokie. Prečo teraz musia byť ako iPhone

Výrobcovia musia pripraviť schránky, ktoré dostanú obsah až v budúcnosti.

(Zdroj: Mercedes-Benz)

PRAHA, BRATISLAVA. "Nevieme povedať, ako bude vyzerať budúcnosť, ale vieme, že na ňu musíme byť pripravení." Týmito slovami ukončil svoju prednášku Johannes Reifenrath, riaditeľ stratégie a plánovania značky Mercedes-Benz. Do Prahy prišiel rozprávať o tom, akú neľahkú úlohu v automobilke má.

SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

"Mám malý tím, asi šesťdesiat ľudí, ani môj rozpočet nie je veľký, ale vplývam na mnohomiliardové rozhodnutia v rámci automobilky," vysvetľuje Reifenrath. Predtým viedol komunikačné oddelenie automobilky, dnes má na starosti tím ľudí, ktorý automobilku pripravuje na budúcnosť.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Ešte pred pár rokmi bol vývoj nových áut výzvou hlavne pre inžinierov. Šetrili sa kilogramy, znižovala sa spotreba a emisie, skrášľoval sa dizajn, no automobilka vedela, že pri premiére púšťa na trh hotový a uzavretý produkt, ktorého sa najbližších pár rokov - do prípadného faceliftu - nemusí ani dotknúť.

Vývoj áut dnes je trochu zložitejší. Automobilky si totiž predstavujú, že "pohodlný a bezpečný dopravný prostriedok z bodu A do bodu B" na definíciu moderného auta už nepostačuje.

Pojazdná schránka na služby

Tu prichádza paralela starej Nokie s novým smartfónom. Dôležitý rozdiel nie je v samotnej technológii, ale v tom, že kým Nokia pripravila hotový, úplne uzavretý telefón, Apple a ďalší výrobcovia akoby odviedli len polovičnú - ale zato omnoho náročnejšiu - robotu.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

S Nokiou (alebo Motorolou, alebo Ericssonom) ste mohli úplne spoľahlivo telefonovať a posielať esemesky, neskôr aj fotiť a počúvať mp3 súbory - ale čo výrobca do telefónu nedal, to v ňom nebolo.

Prečítajte si tiež: Toto je šesť vecí, ktoré bude vaše auto vedieť už o pár rokov Čítajte 

Až s príchodom smartfónov ako iPhone (alebo Samsung, alebo...) sa popularizovali aplikácie. Dnes si každý kupuje smartfón, ale každý ho používa inak - jeden v ňom má aplikáciu na internetbanking, ďalší zoznamkovú aplikáciu Tinder, tretí hry. Výrobca hardvéru musí smartfón navrhnúť tak, aby na ňom fungovali všetky aplikácie.

Naopak, bez aplikácií by bola so smartfónom riadna nuda - a preto sa Samsung, Apple a ďalší spoliehajú na obsah od iných firiem, napríklad Googlu (vrátane YouTube), Facebooku (Instagram), Spotify či menších firiem ako Rovio (herné štúdio známe sériou Angry Birds).

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Tak si predstavuje budúcnosť áut aj 60-členný tím pracujúci pod vedením Johannesa Reifenratha. Autá už nebudú len dopravné prostriedky, ale platformy pre ďalšie služby.

Reifenrath hovoril o štyroch hlavných trendoch. Označil ich skratkou CASE: Konektivita (Connected), Autonómia, Zdieľanie (Sharing) a Elektromobilita.

Konektivita

Auto (blízkej) budúcnosti bude neustále pripojené na internet a bude mať veľké displeje, ideálne na zobrazovanie obsahu a poskytovanie rozšírených služieb. Čo si pod tým máme predstavovať?

Reifenrathov tím vlastne len teraz zvažuje, čo všetko by mohlo auto ponúkať.

Ako príklady môžeme uviesť:

Už máte účet? Prihláste sa.
Dočítajte tento článok s predplatným SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 5 € každý mesiac.
Pošlite SMS s textom C53JJ na číslo 8787.
Zaplatením potvrdíte oboznámenie sa s VOP a Zásadami OOÚ.
Najobľúbenejšie
Prémium bez reklamy
2 ,00 / týždenne
Prémium
1 ,50 / týždenne
Štandard
1 ,00 / týždenne
Ak nebudete s predplatným SME.sk spokojný, môžete ho kedykoľvek zrušiť.
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 20 157
  2. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 17 873
  3. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 546
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 10 947
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 402
  6. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 401
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 7 924
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 558
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  2. Martin Škopec Antal: Pokus o zjednotenie spoločnosti je utopickým blúznením
  3. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  4. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  5. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  6. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  7. Jozef Ďanovský: Medžugorie na Veľkú noc
  8. Martin Borecky: Rakovina
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 315
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 655
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 454
  4. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 8 925
  5. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 462
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 378
  7. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 336
  8. Ján Šeďo: Malý cár : "Uvedomme si, že máme 2 atómové elektrárne". Vážne ? 6 436
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu