LUQAIO. Ak vás v nadpise odradilo, že reč bude o nejakej vzdialenej čínskej automobilke, vedzte, že Lynk & Co má oveľa väčšie ambície ako ostať len na domácom trhu. Chystá sa do USA aj do Európy.
Za novou automobilovou značkou, ktorá vznikla iba minulý rok stojí čínsky koncern Geely. Medzi jeho značky patrí napríklad aj výrobca londýnskych taxíkov či osobné automobily Volvo. Okrem toho sa dajú v portfóliu nájsť rôzne Európanom nič nehovoriace automobilky ako Emgrand, Emglon či Gleagle.
Spolu s Geely ich nielen v Európe, ale aj doma v Číne spája jeden problém: nie sú pre vyššiu strednú vrstvu dostatočne lákavé a Volvo je zas už príliš prémiové.
Vedenie Geely sa preto rozhodlo prísť s novou značkou atraktívnou aj pre mladých ľudí. Prišla tak príležitosť začať takpovediac na čistom papieri a využiť pritom technológiu aj skúsenosti Volva. Aj keď je auto čínske, vznikalo vo vývojovom centre Volvo Göteborg.
Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward? Čítajte Na svojho švédskeho súrodenca sa síce nepodobá, ale má rovnakého autora. Je ním Peter Horbury, ktorý od 80. rokov až do súčasnosti ovplyvňuje dizajn Volva. Ak vám Lynk niečím pripomína SUV od Porsche, Horbury zrejme nebude namietať.
"Snažili sme sa skombinovať dizajn dvoch svetov SUV. Veľmi priamočiary reprezentuje Jeep a Land Rover, naopak Porsche či Infiniti využíva organické, športovo pôsobiace tvary. Spojením sa nám podarilo získať nový dizajnový jazyk, ktorý sa dá navyše aplikovať na celý modelový rad," povedal Horbury. Po SUV 01 Lynk chystá aj príchod sedanu 03.
