SANT'AGATA BOLOGNESE. Po niekoľkých rokoch čakania sa ponuka známej talianskej automobilky rozrastá o tretí model, SUV Urus. Vďaka svojmu výkonu je v segmente SUV prakticky bez konkurencie a zapadá k zvyšným dvom modelom.
Aj keď predstava SUV od automobilky, ktorá sa preslávila superšportmi môže byť niekomu proti srsti, nejde o ich prvý automobil tohto druhu.
V osemdesiatych rokoch totiž vyrábali terénny automobil LM002, ktorý pod kapotou skrýval motor V12 z modelu Countach, vyrobilo sa však iba 328 kusov.
Neobvyklejší je pre automobilku výber pohonného ústrojenstva, ide totiž o ich prvý model s motorom preplňovaným turbom. Hoci osemvalce automobilka v minulosti ponúkala, stále ide v ich ponuke o neobvykle nízky počet valcov.
Lamborghini myslí aj na terén
Vidlicový osemvalec s dvoma turbodúchadlami nie je dôsledkom snahy o nižšiu spotrebu. Hlavným dôvodom pre tento druh motora je krútiaci moment v nízkych otáčkach, ktorý automobil potrebuje najmä v teréne.
Tieto SUV zvládnu stovku za menej ako päť sekúnd Čítajte Motor s objemom štyroch litrov ponúka 850 Nm už od 2 250 otáčok za minútu.
Maximálny výkon je 650 koní (478 kW) pri 6 000 otáčkach, ručička otáčkomera sa zastaví na 6 800. V triede SUV ponúka najvyšší pomer výkonu k váhe, 3,38 kilogramu na jednu konskú silu.
Za to vďačí aj váhe 2 200 kilogramov, ktorá je pre automobil týchto rozmerov veľmi slušná. Môže za to bohaté využitie hliníka pri konštrukcii karosérie. Motor je umiestnený čo najnižšie, aby sa napriek veľkej svetlej výške ťažisko posunulo čo najbližšie k zemi.
