Automobily nižšej strednej triedy s naftovými motormi patria na cestách k najčastejším. Z nemalej časti za to vďačia svojej popularite ako služobné vozy.
Vyššia kúpna cena naftových motorov je pri vysokom kilometrovom nájazde ľahko vyrovnaná nižšou prevádzkovou cenou. Čo ak by však existovala ešte lacnejšia alternatíva?
Presne do tejto kategórie spadá Seat Leon ST TGI. Priestranné kombi s atraktívnym, hoci pomerne neutrálnym dizajnom, ktoré sľubuje prevádzkové náklady približne o tretinu nižšie ako porovnateľný naftový automobil.
Tieto nižšie náklady má na svedomí turbomotor 1,4 TSI s výkonom 110 koní, ktorý je prispôsobený na spaľovanie CNG, teda stlačeného zemného plynu.
Ideálne firemné auto
Hoci nižšie náklady z neho robia atraktívnu možnosť aj pre súkromné vozidlo, nemôžme sa ubrániť dojmu, že Leon na plyn by sa najlepšie hodil do firemnej flotily. Určite tomu napomáha aj vzhľad testovacieho vozidla, ktoré dostalo jednoduchú bielu farbu s polepom a pomerne malé 16-palcové zliatinové disky kolies.
