MNÍCHOV, BRATISLAVA. Prešlo už tridsať rokov, odkedy športová divízia BMW vypustila do sveta svoj prvý kabriolet. Bolo ním M3 prvej generácie z modelového radu E30.
Počas nasledujúcich rokov sa prestriedalo niekoľko ďalších generácií kabrioletov nesúcich označenie M3. Dnes by ste ho v ponuke hľadali márne, kabriolet sa presunul do modelového radu 4.
M4 Cabrio je však stále priamym nástupcom pôvodnej M3. Preto sa divízia BMW M rozhodla osláviť výročie práve týmto modelom v limitovanej edícii 30 Jahre.
Každý z 300 vyrobených kusov dostane balík M Competition čo znamená nárast výkonu na 450 koní (331 kW). Ďalej zahŕňa výfukové potrubie M Sport, adaptívny podvozok a aktívny M diferenciál.
Súčasťou balíka sú aj isté kozmetické zmeny, ktoré sa tiež prenášajú na limitovanú edíciu. Patrí k nim napríklad čierne orámovanie typickej masky chladiča alebo ľahké 20-palcové disky Star-Spoke.
Tie však dostali novú matnú sivú farbu, ktorú v inej verzii nedostanete. Podobne aj lak karosérie dostal dve farby, ktoré v bežnej ponuke nenájdete.
Prvá z nich, modrá metalíza Macao Blue odkazuje na pôvodnú M3 z druhej polovice 80. rokov. Druhou možnosťou je zaujímavejšia nemetalická žltá Mandarin II, tá má pripomínať farbu Dakar Yellow dostupnú pre druhú generáciu M3 (E36) v deväťdesiatych rokoch.
(zdroj: BMW)Interiér je čalúnený kožou Merino, farebné prevedenie sa odvíja od zvolenej farby laku. Pre modrú metalízu je na výber kombinácia čiernej so striebornou alebo modrou, k žltému laku dostanete čierny interiér s kontrastným žltým prešívaním. Obe verzie dostanú tiež ozdobné karbónové lišty.
Exkluzivitu limitovanej série ďalej pripomína označenie "30 Jahre" na prahoch dverí a opierkach hlavy. Pred spolujazdcom sa tiež nachádza malá plaketa na ktorej sa nachádza poradové číslo kusu v rámci limitovanej série.
Zatiaľ nie je jasné koľko presne zákazníci za výročnú edíciu zaplatia. Cena za M4 Cabrio začína na spodnej hranici 87 550 eur, za exkluzivitu si pravdepodobne priplatíte ešte podstatne viac.
