BERLÍN. Vodiči musia počítať so zákazmi jazdy starších naftových áut v niektorých nemeckých mestách. Spolkový správny súd v Lipsku rozhodol, že tieto zákazy sú právne prípustné. Prvé obmedzenie jazdy by podľa ochrancov životného prostredia z organizácie Deutsche Umwelthilfe, ktorá prípad iniciovala, mohlo prísť už tento rok.
Zákazy, ktoré môžu byť časovo a miestne ohraničené, sa do budúcnosti môžu týkať až niekoľkých desiatok miest. Očakáva sa, že verdikt bude mať dramatické dôsledky nielen na Nemecko.
Musia upraviť kvóty pre oxid uhličitý
Najvyšší správny súd prejednával dva prípady, v ktorých súdy nižšej inštancie nariadili zaľudneným oblastiam Severného Porýnia-Vestfálska a Bádensku-Württembersku, aby upravili plány čistoty ovzdušia pre Düsseldorf a Stuttgart tak, aby tieto mestá čo najrýchlejšie začali dodržiavať hraničné hodnoty pre oxid dusičitý (NO2).
Súd v Stuttgarte pritom konštatoval, že zákazy jazdy naftových áut sú najefektívnejším opatrením na zlepšenie čistoty ovzdušia a je k nim možné pristúpiť bez ďalších legislatívnych zmien už teraz.
S tým v utorok vyslovil súhlas aj správny súd, keď odovolanie týkajúce sa dvojici miest odmietol. Ako Düsseldorf, tak aj Stuttgart teraz musia s prihliadnutím na primeranosť opatrení svoje plány čistoty ovzdušia prepracovať. Po novom by ich súčasťou mali byť aj zákazy jazdy týkajúce sa všetkých osobných naftových áut s výnimkou tých, ktoré spĺňajú súčasnú emisnú normu Euro 6.
Súd dal prednosť zdraviu občanov
"My sme v každom prípade šťastní a spokojní," povedal novinárom šéf Deutsche Umwelthilfe Jürgen Resch, podľa ktorého dal súd prednosť zdraviu občanov pred možnosťou pohybovať sa v špinavom aute.
"Po tomto rozsudku bude možné donútiť automobilový priemysel, aby časť svojho zisku využil na to, že dieselové vozidlá budú vylepšené a my relatívne rýchlo získame čistý vzduch," dodal Resch. Dnešok považuje za veľký deň pre čisté ovzdušie v Nemecku.
Stále nad prípustnými limitmi
Čistota ovzdušia sa síce v spolkovej republike postupne zlepšuje, ale približne 70 nemeckých miest ešte stále prekračuje limity povolenej maximálnej koncentrácie oxidu dusičitého.
Vplyv verdiktu bude mať zrejme rozsiahle následky. Pre vozidlá spĺňajúce normu Euro 4 a staršiu, majú podľa Rescha prísť zákazy už tento rok. Pre autá spĺňajúce normu Euro 5 prídu v druhej polovici budúceho roka.
V spolkovej republike je celkovo registrovaných okolo 15 miliónov osobných naftových vozidiel. Zhruba 2,7 milióna z nich spĺňa normu Euro 6, takže ich majitelia sa zákazov obávať nemusia.
Podľa prognóz môže rozsudok ovplyvniť aj okolité krajiny, kam môže smerovať množstvo starších dieselových áut z Nemecka, ktoré zrejme výrazne stratia na cene.
